Apro questo thread per mostrare l’ultima “opera” che mi sta facendo Paolo, anzi 2 opere che stanno andando di pari passo.
Si tratta di 2 Alfette una GTV 2000 ed una GTAm che hanno corso la HARDIE FERODO 1000 al Mount Panorama Motor Racing Circuit di Bathurst rispettivamente nel 1976 la GTAm guidata da Leffler/Carter e nel 1978 portata un gara da Legatt/Neve per il team di Brian Foley

Queste le due auto “vere”

Le basi di partenza sono due die cast della versione stradale, Edison giocattoli per la 1976 ed edicolosa per la 1978, due bei modelli per quanto “poveri” . Linee molto azzeccate che era quello che serviva principalmente, dato che il resto andrà modificato abbastanza .

Le decals sono state disegnate da Diego Secci e stampate da FIDES.
Le ruote per la versione 1976 sono prodote da KMP in stampa 3D, per la 1978 siamo ancora al “qualcosa ci inventeremo…”
La trasformazione, come da titolo, affidata alle sapienti mani di Paolo de Rhegzy.

Il primo intervento riguarda l’abitacolo. Infatti bisogna trasformare la guida per portarla a destra

E dopo il cruscotto, il fondino

Sistemazione del paraurti

Gianluca, con Paolo hai la garanzia di ottenere un lavoro molto ben fatto... anzi due, in questo caso!

Mi piacciono molto le due auto vere (soprattutto la #59), adoro le Alfa...

Roba fine, sono impressionato, tra l’altro, dal clamoroso dettaglio delle ruote in 3D per non parlare dei devioluci.
Certo che anche recuperare la documentazione per versioni così esotiche non dev’essere facile

Il recupero della documentazione avviene, più o meno in questi casi, quasi sempre casualmente.
Un amico che ti segnala qualcosa, tipo Elio con la Giulia GTAm (che è sempre nelle mani di Paolo e che verrà in seguito), o Stefano Adami che ogni tanto mi "stuzzica" mandandomi auto "Martini" inedite e strane (a proposito Stefano, forse per la Camaro si muove qualcosa ma ... incrocio le dita e non dico altro), oppure un ritrovamento casuale mentre cerchi qualcos'altro.
Da li' poi parte la ricerca.
In questo caso per la rossa ho solo 2 o 3 foto tutte prese dallo stesso lato nello stesso sito, e non c'è stato verso di trovare altre info, perciò il resto ce lo siamo letteralmente inventato.
Idem per l'azzurra, per la quale però almeno sono riuscito a trovare ancora vivo Brian Foley (il pilota della Giulia GTAm di cui sopra e team owner della Alfetta azzurra) che mi ha dato non immagini ma qualche conferma, mentre per la GtAm mi ha procurato una preziosissima immagine posteriore della macchina dentro la sua concessionaria Fiat/Alfa di Sidney nel 1971.

Credo che la ricerca della documentazione sia una delle fasi più divertenti, eh Gianluca? Almeno per me è così...

Si', mi piace. Purtroppo ci vorrebbe molto più tempo di quello che abbiamo.

Riprendo questo thread dopo un periodo di crisi/panico dovuto ad una perdita abbastanza importante di dati, foto, documentazione varia dovuta ad un improvviso danneggiamento di un hard disk.
A fatica sono riuscito a recuperare un po' di roba. Meno male che conservo le mail e le immagini le avevo anche quasi tutte nel cellulare, piano piano sto ricostruendo il tutto.
Nel frattempo Paolo è andato avanti nella costruzione della Alfetta azzurra.
L'abitacolo è completo.

Inizia la posa delle decals

L'annoso problema dello spessore del supporto FIDES ...
Necessiterà di parecchie mani di trasparente e relative carteggiature.

Preferisco le decal tagliate nelle incisioni della carrozzeria....