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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 13 luglio 2020, 17:02 
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Grazie!
Ribatto con l'ultima, la Le Mans 1953, telaio XKC 051. Direi il più fedele dei quattro, anche perché deriva dal Provence Moulage.
Anche in questo caso ho studiato un po' di foto e visto e rivisto un po' di filmati. Ho quindi aggiunto la cerniera sul tonneau, sistemato i due parabrezza e montato il retrovisore sul bordo dell'abitacolo con la leva di regolazione in basso, come sulla Reims.
Ho anche cambiato i cerchi perché quelli originali, che in prima battuta pensavo di lasciare, hanno il canale troppo largo.


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 13 luglio 2020, 17:29 
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Qualche foto di famiglia del quartetto. In realtà mancano la coda lunga Le Mans 1952 e il proto Eliomodels su base Brumm della Carrera 1954, che non è a portata di mano. Sto valutando se intervenire sulla coda lunga oppure no. Magari vi coinvolgerò al riguardo... :D


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: giovedì 13 agosto 2020, 15:23 
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Tra un John Day e l'altro, stimolato dai capolavori rallistici che da qualche tempo pullulano il Forum, ho pasticciato un pochino un' altra Fulvia, la mitica n. 14 che vinse il Monte del 1972 (per me la più bella, perché inaspettata, delle vittorie Lancia nel Principato).
La base è l'edicoloso Dea n. 15 della collana "199 anni da auto da corsa" uscito nel 2003.
Come arcinoto si tratta di una 1.6 HF "fanalona", ma il modello era una "fanalina". Volevo limitarmi a correggere questo che era l'errore più grossolano, ma, come al solito, da cosa nasce cosa e alla fine avrei dovuto riverniciare tutto, solo che le decals che avevo trovato hanno la scritta LANCIA-ITALIA sul cofano anteriore sbagliata mentre quella del modellino, contrariamente ad altre, è corretta, quindi ho deciso di lasciare la vernice originale, benché puntinata. Perciò ho dovuto correggere con l'acetone la curva del profilo della zona nera, sbagliata anch'essa.
Altri interventi hanno riguardato l'eliminazione dei tergi stampati, con conseguente sostituzione della vetrature con del plexiglass, la sostituzione di targa posteriore e relative luci, dei bolli laterali, del rifacimento (mediocre...) della cornice del lunotto, in origine alluminio ecc ecc.
Ecco il modello originale...


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: giovedì 13 agosto 2020, 15:29 
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...ed ecco il frutto delle mie fatiche...niente a che vedere con i su citati capolavori, però, una volta tanto, ho dettagliato un pochino gli interni (Francino docet, anzi, "docerebbe", ma il BIB non discit...)


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: giovedì 13 agosto 2020, 15:33 
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Ecco il gruppo delle mie Fulvia da rally. La n. 12 vincente al RAC del 1969 avrebbe bisogno di qualche lavoretto...prima o poi...


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: giovedì 13 agosto 2020, 15:39 
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Il Trofeu monta, secondo me, un pessimo gruppo targa-luci posteriore.
Ecco a sinistra l'originale a confronto con i due che ho rifatto grazie alle luci di Corrado Crivellaro e alle decala di Edoardo Gallini.


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: sabato 15 agosto 2020, 17:35 
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Belle !!

Bravo.


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: mercoledì 19 agosto 2020, 8:46 
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luci di Crivellaro?...


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: mercoledì 19 agosto 2020, 13:48 
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Sì, Corrado gentilmente mi ha realizzato sia i fregi del cofano anteriore delle due 1.3 del 1966 che le coppie delle luci targa posteriore che ho montato su lacune delle mia Fulvia.


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2021, 17:23 
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"Tiro su" questo vecchio thread per propinarvi un lavoretto recente. Niente da spartire con le meraviglie comparse recentemente nel forum e ai cui autori faccio i complimenti cumulativamente e con un pizzico di invidia, però in sono solo un B.I.B., quindi mi accontento.
Mi sono imbattuto in un gruppo di obsoleti di prototipi degli anni '60 che avevo inopinatamente trasformato allora in versioni "fedeli", ma insoddisfacenti persino per il mio livello, quindi ho deciso di provare a recuperarne alcuni. Il criterio è quello di realizzare versioni reali aggiungendo le finiture specifiche, ma senza stravolgerli, per esempio, niente fotoincisioni. Inoltre lascerò per pigrizia gli interni e la meccanica (sono modelli con molte parti apribili) in condizioni originali, ma dirò che l'avrò fatto per mantenerne lo spirito... :roll:
Il primo giunto al traguardo è un Solido, precisamente il n. 170 del 1969, la Ford Mk IV già all'origine nella versione vincente a Sebring nel 1967.
Come arcinoto il Solido era una versione ibrida, fondamentalmente era una Sebring con due piccole NACA sul muso come la Le Mans.
Quattroruotine presentò puntualmente il modello nel n. 2 del 1969. Qualche anno dopo, nel n. 4 del 1972, pubblicò una guida per elaborare il modello nelle versioni corrette. A quei tempi articoli del genere dissetavano gli elaboratori in erba come me come l'acqua nel deserto.
Ecco l'articolo


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2021, 17:34 
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In realtà, studiando un po', mi sono accorto di un'altra differenza sfuggita allora a Quattroruotine. Mi pare che i piccoli codolini sulla parte superiore dell'arco passaruota anteriore, presenti a Sebring e sul Solido, fossero in realtà assenti a Le Mans.
Ho tre Mk IV, due Solido e un Top 43 del 1986 che è (quasi) la stessa cosa, ma monta il cupolino sul tetto e ha decals di dimensioni corrette. Si tira però dietro gli errori del progenitore. L' intenzione è di realizzare le due versioni arrivate al traguardo a Le Mans, lan. 1 prima e la n. 2 quarta, da affiancare alla vincente di Sebring già finita.


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2021, 17:43 
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Di seguito alcune foto della vera...


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2021, 17:49 
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E finalmente ecco il mio pasticcetto. Fari rigorosamente coperti per ottenere la versione delle prime fasi (a un certo punto della gara comparve nel nastro nero sui bordi delle calotte gialle e ovviamente sul far della sera i fari furono scoperti), ma soprattutto perché mi sono evitato di ritagliare e piegare a misura il plexiglass...
Mancano le decals sugli pneumatici perché non ho le Firestone con circonferenza gialle, ma anche perché nell'unica foto chiara che ho di quel particolare (che è quella in b/n qui sopra) le gomme sono Goodyear! Probabilmente furono testate entrambe le marche durante le prove, ma in gara mi risulta che impiegarono le Firestone. Se qualcuno me ne potesse dare conferma gliene sarei grato!
Chiude un confronto con il Top 43 ancora nelle errate condizioni originali.

PS i finestrini laterali recano traccia del mio maldestro tentativo di allora di ripassare le cornici degli scorrevoli... :oops:


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Commento file: Meccanica rigorosamente originale.
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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2021, 18:16 
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Era da un po' che non leggevo il thread e vedo adesso, con piacere, che il simpatico Marco ci ha dato dentro... bravissimo, Pico!

Sulle Fulvia di Trofeu hai ragione, hanno un bruttissimo gruppo luci/targa posteriore, ma tu hai fatto un ottimo lavoro ed ora sono un'altra cosa... :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: I modelli del B.I.B.
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2021, 18:40 
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Martini-Jager ha scritto:
Belle !!

Bravo.


Grazie Martini-Jager! Scusa per l'imperdonabile ritardo, ma il tuo intervento mi era sfuggito... :oops:

PS Elio, ti ringrazio anche qui!


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