Alberto, aggiungo al messaggio precedente che fra Milano e Chiasso erano più comuni altri locomotori;
per il tuo E652 potresti pensare di farti un Eurocity scelto fra quelli che percorrevano la linea del Brennero

sul catalogo di Jaegerndorfer sono annunciate le carrozze X di preserie delle ÖBB di cui più volte abbiamo parlato in questo thread, ogni volta che qualcuno nel corso degli anni si è imbattuto nella foto della tartaruga prototipo al traino dell'Italien - Österreich Express

Ciao a tutti,
di sicuro se ne sarà parlato già, ma il topic è lungo assai e il mio quesito è un po' particolare.
SBB e DB avevano ( ora non so, confesso che poco o niente mi interessano le ferrovie vere e modello post primi 2000 ) delle WR con pantografo.
Il pantografo aveva lo scopo di alimentare i servizi della WR durante le soste, qualora la vettura non fosse alimentata tramite REC dalla loco.
Le WR SBB per servizio internazionale so che hanno fatto servizio anche in Italia. Semplicemente non usavano il pantografo, che rimaneva sempre abbassato.
Dato che possiedo due WR DB con pantografo, di cui una in livrea TEE e l' altra con livrea rosso-bianco-fascia viola, mi chiedevo se sono mai state utilizzate in Italia, analogamente alle consorelle SBB, e se sì su quali treni.
Ringrazio anticipatamente e saluto
Stefano.

Le DB che io sappia no....la SBB in livrea arancio si...fino a Milano forse in pochi casi . Non ricordo il nome del treno

DB : ARmh, livrea con fascia viola, mentre prima arrivava la WRmh 132, rot/beige. Le WR (pantografate) SBB, abitualmente su Venezia, con treno da Ginevra, e probabilmente anche Zurigo. Avvistata personalmente a Milano Certosa anche la versione d'origine, color vinaccia.... Ma correva la notte dei tempi....

che tu sappia, ma in realtà non sai, almeno per quanto riguarda le vetture DB.
sulle vetture SBB invece sai ancora meno.
quindi , magari, prima di lanciarsi nelle discussioni:
- aspettare che scriva chi veramente sa
- leggere
- imparare
- magari poi dire la prorpia, magari

Ciao a tutti,
a copia ed incolla un mio intervento sul topic novità Roco, perchè mi pare interessante per gli appassionati di treni internazionali e non mi pare che qualcuno l' abbia segnalato prima…
In uscita nel primo trimestre, ma non ancora uscito nei negozi il TEE DB Roland, che arrivava a Milano '73 / '74.
Il treno completo è composto di 3 set:
-74072 -> 3 vetture
-74073 -> 3 vetture
-74074 -> 2 vetture
Attenzione per gli appassionati di FS che il terzo set non arrivava su Milano e, perciò, non è adatto ad un' ambientazione FS.
A mio avviso un bellissimo treno internazionale, importante al vero, dell' epoca d' oro dei TEE. Inoltre la composizione su suolo italiano, non è manco improponibile: solo ( si fa per dire... ) 6 vetture.
E adesso ho capito perché hanno rimesso a catalogo la Tartaruga…Perché trainava il Roland su territorio italiano…
Almeno per la Tartaruga sono a posto…
Saluti
Stefano.

Ciao a tutti,
scusate l' autocitazione, ma è giusto per riallacciarmi al mio quesito iniziale.
Le mie due WR DB con pantografo sono:
-ARumz211 livrea TEE ( da set Roco 44117 )
-ARmz 211.0 livrea rosso / bianco / viola Roco 44757
Un' osservazione: il set Roco 44117 o ho visto male o non è presente sulla Bibbia del sommo Gabriele. Separatamente gli mando un' e-mail di segnalazione.



Quindi tutte e due le mie WR DB hanno circolato il Italia.
Hai idea su che treni ?

Saluti
Stefano.

per quanto riguarda il set roco 44117, è presente sul sito di Gabriele. Basta che tu faccia una ricerca per articolo e puff... appare!

Che figuraccia...
Stefano.

ciao Stefano; occhio che la Armz che arrivava regolarmente in Italia non aveva il pantografo; molte pagine fa ne avevo postato una mia foto che la ritraeva a Milano Centrale all'epoca della livrea rosso e bianca con fascia rosa!

ti ringrazio per la domanda che hai fatto perché mi ha indotto ad andare a sfogliare due libri sacri per noi appassionati di treni internazionali: Le Ferrovie in Sudtirolo e Le Ferrovie del Trentino e Veneto di Hans e Carlo Rosenberger;

su questi due libri c'è sempre una risposta! e infatti a pagina 13 del primo c'è una foto con un E645 che trainava un treno straordinario con in testa 4 carrozze ristorante tedesche di tipo Armz, di livree diverse e una delle quali (in livrea TEE) con pantografo;

quindi direi che le WR DB con pantografo in Italia ci sono arrivate solo in occasioni straordinarie.

Ottimo per me...Adoro i treni straordinari…
E possiedo pure altre WR DB, oltre a quelle che ho elencato.
Sai mica darmi la composizione di quel treno, che vedo se riesco a comporlo coi rotabili che già possiedo ?
Un saluto "internazionale"
Stefano.
P.S.: nel mio parco vetture internazionali quelle DB, non so il perché, ma sono le piu' numerose…

oltre le 4 ristoranti si riconoscono due carrozze (il resto tel treno è coperto da un altro treno) che molto probabilmente, a giudicare dai finestrini sono carrozze passeggeri; la prima delle due di seconda classe, l'altra parrebbe una mista!
la livrea è scura quindi potrebbero essere delle X DB verdi o meglio ancora delle Y DR (correva l'anno 1982), sempre verdi, visto che il tetto sembra più alto delle ristoranti; escluderei che si tratti di due X FS in quanto la fascia che indica la prima classe sulla seconda carrozza è più tendente al giallo

Ciao Luigi,
potrei pensare di comporre la sezione a giorno con X DB sia ozean blau/cream, che della precedente livrea, blu le 1e verde le 2e e miste 1a/2a. Nel 1982 coesistevano ancora. Ne ho in entrambe le livree. Non ho, però, delle Y DR.
Sai quali erano le 4 ristorante ? Dovrei verificare se le ho.
Sai anche di quante vetture era composto il treno ?
Io immagino che la presenza di 4 WR significhi che fosse un treno di agenzia per buongustai, o qualcosa del genere...
Ed immagino anche che il treno fosse di una certa consistenza.
Che strano questo treno…
Grazie per il contributo e saluti
Stefano.

Rispondendo a Stefano e citando Luigi, la ARmh che più ricordo è proprio quella della sua foto , a Mi-C.le, in composizione al Mediolanum, o Leonardo d. V. , mentre le WRmh 132 erano inquadrate nei vari EC che raggiungevano l'Italia.
I "ristorante" con pantografo , direi, non fanno molta storia.....da noi casi sporadici (parlando di DB)

un saluto