Confermo.
Anche la mia faceva un forte rumore che però non influiva sulla marcia.
Il problema è il motore che non è inserito bene nella sede, questo porta a uno sfregamento del volano con dei pin della pcb.
Basta sistemare la posizione del motore e il rumore sparisce.

A me risulta in modo diverso: su alcune macchine il pcb sembra avere una leggera interferenza, sul davanti, con un componente che ruota (probabilmente il volano) quando le viti del pcb sono serrate. Il rumore scompare allentando le suddette viti di un mezzo giro.
Roberto

Vero, ma invece di allentare le viti si può sistemare il motore spingendolo bene nella sede, così da poter serrare le viti.

Arrivati i pantografi Aimx , montati su E.326 , tutta una'altra visione , impreziosiscono il modello che peraltro è bello già di suo suo .
Ci vanno perfettamente, unica cosa che dovete cambiare ,sono le viti perché non vanno bene ne quella in dotazione ai pantografi ne quella del 326.






Dario

Era da tanto che aspettavo di trovare pantografi 32 commerciali in vendita sciolti!
Sulla e428 i pantografi sono tenuti da 4 perni che entrano negli isolatori (come al vero). Sull' e326 hai incollato i pantografi agli isolatori, o hai posizionato una vite al centro? dalla foto non mi pare di vedere i perni.

Già che ci sei, dai una pennellata di rosso ai perni ed alla cupola superiore degli isolatori.

Gli isolarori montati sono quelli in confezione e hanno i supporti o viti di ancoraggio stampati come sul modello e428 .solo che sono bianchi .
Sono montati con una vite centrale e un po di vinavil .
Si devo farli di rosso, mi è finito l' humbrol devo comprarlo.




Dario

Particolare ingrandito

Scusate, ma perchè la cupola rossa?
Posso capire al centro, nell'occhiello, dove comunque nella realtà ci sarebbe piastra e bullone di fissaggio che era color "metallo", che con il tempo e lo sporco mostrava un colore dal marrone, al quasi nero.
Ma gli isolatori erano ceramici. Quindi bianchi per natura e, su una macchina nuova, o quanto meno in buone condizioni da RG non si verniciavano di rosso.
Che poi in alcuni casi sia avvenuto, specie nei DL, è noto anche a me. Ma si parla di numeri minimi.

Non vorrei sbagliare ma i 32 appoggiavano sull'isolatore con un "cappello" metallico dello stesso diametro ovviamente verniciato insieme al resto in rosso... l'isolatore ovviamente era ceramico e bianco ma rimaneva sotto.

Capito. Non rammento, ma a questo punto non mi sento di escluderlo. Grazie

esatto!

Confermo anch'io la qualità di questi pantografi 32.
Ho acquistato sei coppie per i miei E428 Rivarossi e sono molto soddisfatto.
Confermo che neanche a me è stato chiesto di pagare tasse doganali.

Visto che mi sembra che nessuno abbia mai pubblicato foto per capire le differenze tra i due modelli usciti sinora, inserisco due confronti tra la 001 (in entrambe le foto è il modello a sinistra) e la 029. Credo che si veda abbastanza bene che la differenza sta nella posizione dei finestrini apribili: nella 001 sono in posizione leggermente più bassa.





Personalmente della 001 sono molto soddisfatto. A differenza della 029, per la quale mi sono dovuto avvalere dell'utilissima assistenza del progettista per la soluzione di alcuni problemi di funzionamento, la 001 è andata benissimo al primo colpo, senza bisogno di alcun intervento. Per entrambe ho preso la versione digital-sound di fabbrica: a questo proposito devo dire che le funzioni di controllo sono veramente spettacolari e rendono al meglio il funzionamento della locomotiva reale.

Buon divertimento a tutti

Pier

Grazie per le info a confronto




Dario