meraviglia delle meraviglie!

Seppur da grande appassionato di queste carrozze letto, molto diffuse in tutta Europa, scopro solo adesso che c'erano ben due versioni con diverse carenature (piccola e grande).
Col tempo ne vedremo delle belle!... io prenoto tutte le SNCB con logo TEN e le SNCF TEN con logo spaghetti!
Anche le FS con logo inclinato e logo TEN non mancheranno... mi sa anche qualche NS e OBB... giusto per non scontentare nessuno!
aia,.. ho dimenticato le SBB!!... magari logo TEN e nuova logo rosso!
Per gli amanti delle SNCF dei primi anni '80, assolutamente da non perdere la livrea CIWL e logo encadrè!
una bellezza da accoppiare alle T2!!
se qualcuno avesse qualche dubbio,... guardi bene la foto!

Credevo non potesse mancare tra le innumerevoli versioni annunciate... e invece! sento odore di set.....

....addio mu rivarossi!

Certo, addio alle Rivarossi. Peccato che con una LSM si prendono due Rivarossi.

Cambierebbe le sue Rivarossi per questa LS?

Premesso che anche le RR te le fanno pagare,.. e le HR nuove anche peggio (prezzi al dettaglio fino a 69 euro per una MU o T2 dell'ultima serie!!!), molto meglio un modello con 20 anni in meno sul groppone che l'ennesima ricoloritura, con errori più o meno evidenti.
Almeno LS promette di riprodurre fedelmente differenti versioni, non solo metterci numeri di serie improbabili.
Il confronto con ACME è aperto,... ed anche le MU ACME non sono niente male.
Sulle T2S, LS aveva vinto alla grande secondo me...
F.

PS: e poi le vecchie RR non si possono proprio vedere!! il logo inclinato della prima MU RR uscita era inguardabile, le tampografie sbiaditissime, effetto plastica sulla verniciatura imbarazzante, dondolamenti terribili sulle versioni coi carrelli MD. Di tutte quelle fatte salvo forse l'ultima serie con carrelli francesi, logo a losanga fatto come si deve e verniciatura non plasticosa. Salvo ovviamente le svariate semplificazioni del modello... che però mi piace.

Porca paletta quanta roBBa!!!!!!
Qui c'è veramente da sbizzarrirsi..........

Le riva fanno sempre la loro porca figura, ma in confronto a queste immagino che nn ci siano paragoni possibili, anche se sicuramente queste costeranno una cifra da mutuo, tipica di ls models!

Ciao a tutti,
questo catalogo extra si vede poco in giro, considerando che è uscito già a inizio anno/fiera di Norimberga.
Sono tutti modelli interessanti che finalmente, a differenza delle T2s purtroppo, coinvolgono direttamente le svariate versioni FS. Insomma tra queste MU e le Eurofima, il panorama FS sembra relegato a produzioni extra-catalogo ufficiale.
Sarebbe interessante avere anche le T2s in versione FS, come ho già auspicato in passato.
Sia le Acme che le Roco (seppur ultimamente ulteriormente migliorate) non rendono giustizia a questa carrozza.
Per completare l'opera LS dovrebbe pensare anche alle T2 (sncf) per rimpiazzare le RR che sono care ed introvabili (le versioni recenti sono introvabili in Italia e sold out in Francia) oltre che vetuste.
Un "palatino" con materiale LS, credo sia uno spettacolo di primo livello.
Speriamo siano certe le consegne al fine di cadenzare le spese.
Saluti

Le T2S di LS Models sono su un altro pianeta rispetto a ROCO ed ACME. Le versioni FS sono a catalogo ed arriveranno ma solo relativamente alle serie con carrelli MD.
ACME ha migliorato molto la sua T2S con la ultima versione FS con il sottocassa sulla base delle MU '81. Le altre non si possono vedere.
La ROCO è un modello solido ma certi dettagli sovradimensionati la impoveriscono ed è un peccato perchè potrebbe essere una ottima base.


Secondo me il modello RR ha ancora il suo potenziale sebbene con pregi e difetti. Certo che rifatto da LS sarebbe favoloso.
Notoriamente i finestrini non sono arrotondati come nel modello.
A parte gli ingombri ed una vaga somiglianza non so cosa abbiano però in comune MU e T2 al vero (carrelli MD a parte).

Stranamente nella lista di LS Models non ho visto set e poche carrozze con logo spaghetti!! ma sono tutti a dieta in Francia?

Ciao a tutti sicuramente appetibili le Mu bisognerà seguire tutte le uscite (nella speranza cheavvengano a ritmo regolare più o meno preciso) il problema sarà il numero di pezzi rintracciabili cercando di non fare confusione nell'acquisto. vedo meno problematico (almeno per me) l'accostamento fra modelli di diverse case, al di là della fedeltà più o meno rispettata, trovo logico accoppiare carrozze di ditte differenti dando quel tocco di realismo in più nella composizione, senza tifare per questa o l'altra ditta.

Fedeeeeeeeee che ti avevo detto?
Adesso il tuttoletti non lo finisci piu'.....

Non è giusto........sono uscite adesso dopo che ho fatto il pieno delle MU 1968 Rivarossi..........
Però mi consolo con le MU CIWL carenate in ep. IV...........................

Sta LS sempre e solo in quattro lingue eh........
ma non ci sono pure le italianeeeeeeeeeee?
tacci de pippo...