Buongiorno a tutti, desidero sapere se qualcuno ha già acquistato il ricambio del motore della Pierina Fleischmann in H0, sul loro sito si vede la foto del motore Faulhaber articolo 2607, articolo sb modellbau 14081, con questo articolo c'è soltanto il motore oppure anche la corona dentata apposita che nelle specifiche Fleischmann ha 10 denti, diametro esterno di 6 mm e diametro foro da 2,2 mm.?
Ho provato a scrivere a sb modellbau ma non mi hanno ancora risposto in merito al quesito.
Grazie
Claudio

Se intende il motore Flachlaufer ovvero tondo e piatto da sostituire direttamente al Fleischman ne montai un paio su altre lok ed erano forniti di nuovo ingranaggio con cilindrino di ottone da fissare sull'albero del Fauhli.
Si smonta il Fleischmann, si incollano con epossidica cilindro di compensazione ed ingranaggio sul Faulhaber che poi va incollato al supporto Fleischmann . Lavoro semplice, pulito, preciso e funzionamento dolce e silenziosissimo.
Non ho compreso perché non forniscano l'ingranaggio già col foro dedicato invece di adottare una spina di raccordo, forse questione di forniture semplificate.
Andrea

Ringrazio Andra Cavalli per la spiegazione.
Provo a contattare SB Modellbau, se rispondono, vediamo cosa mi dicono.
Infatti il perno del motore Fleischmann è da 2,2 mm, invece del motore Faulhaber è di 1,5 mm, una bella differenza.
Grazie ancora
Claudio

Se posso essere d'aiuto: esistono due motorizzazioni proposte da sb-modellbau per la "Pierina" Fleishmann: la 14081 che prevede semplicemente, come appunto detto da Andrea Cavalli, la sostituzione del rotore originale e la 14012, più complessa, che prevede la sostituzione del motore con relativo nuovo supporto. Ovviamente cambia anche il costo della motorizzazione (70 Euro contro 102 Euro).

Ecco la procedura - qui per un Ae 3/6 SBB

In questo caso per rimuovere il motore col suo rotore occorre non solo svitare le viti di fissaggio ma anche scalettare l'ingranaggio dentato ( brigoso ) , poi sfilare la boccola di ottone inserita nel supporto.
Si incolla il nuovo motore Fahulaber con epossidico bicomponente ed il centraggio è semplice poiché entra senza giochi nel foro apposito.
Si incolla il tubino di raccordo e a polimerizzazione avvenuta si incolla, calibrandone la profondità, il nuovo ingranaggio.
Fine !!!

Grazie Andrea per le foto, penso di prendere il Faulhaber.
Claudio