Scusa per il crosspost, ma forse il mio messaggio postato nella discussione sul regolatore sta meglio qui:

Posto che trattandosi di hobby ognuno interpreta il divertimento come vuole, e ammiro chi cerca soluzioni fuori dagli schemi....
Ma vale veramente la pena spendere tempo e risorse per inventare un sistema che è già disponibile e con prestazioni ottime?
Quello che vuoi fare è già all'interno di ogni decoder, sopratutto quelli buoni, interamente parametrabile, prodotto finito per circa 26 euro se vuoi il top, ma anche meno per qualcosa di più semplice.
Aggiungi meno di 100 euro per una centrale, oppure ancora meno per un'interfaccia per comando via PC con sw gratuito, e hai tutto quelle che ti serve.

Non hai voglia di mettere il decoder nella loco, mi pare di capire che ne avrai una o poco più sul diorama?
Il decoder lo incolli al tavolo, colleghi rosso e nero alla centrale e grigio e arancio ai binari, in questo modo alimenti le rotaie con l'uscita motore e la tua loco gode del comando pwm anche se non ha nulla installato dentro. Il funzionamento è esattamente quello di un impianto analogico, con il miglior pilotaggio motore dato dal decoder DCC. Se hai due loco vale il principio dei sezionamenti, come in analogico.

E poi una volta che avrai gustato al DCC non torni più indietro....

Ciao, alpiliguri.

ambito FS:

la 214 è "ottima", ma ha parecchi dettagli inguardabili, dai fanali ai piantoni delle ringhiere e tant'altro...è un modello stravecchio e sta in giro solo ed esclusivamente per due motivi: uno è la meccanica, due è perche non c'è altro....
forse potresti valutare le varie Badoni di Liliput, bellissime, piccole , con forza modesta (come nella realtà) capaci di muovere anche 4/5 carri...le trovi anche a 50€ nell'usato ed esteticamente sono avanti anni luce rispetto la 214 Roco, ma non di meccanica (si, il vecchio 218/225 Jenbach Liliput è si isostatico ma non monta ganci nem, solo occhiello!).
il koef di trix va maluccio sugli scambi. quello di brawa non monta ganci nem, solo occhiello.
le 236 di lima ballano sui binari ma hanno buona trazione, ma solo due assi su tre per captare.
le d245 RR a cinghia hanno il minimo instabile.

una buona e bella loco da manovra è la D143 di acme....solo che è per manovre pesanti o grandi scali...

se non digitalizzi , pensa ad una D245 comofer, si trovano a 100€ nuove...in analogico vanno molto meglio che in digitale...


resto del mondo:

andrei di tedesco, dai koef ai v60.... c'è di tutto, Roco, garanzia di funzionamento e dettagli, in ultimo il prezzo del tedesco rispetto l'italiano..dell'ordine della metà nell'usato...e di contro hai dieci volte piu materiale, sia per plastici che trainato

quindi riassumendo tra le italiane la migliore è la 214 Roco mentre nel resto del mondo ci sono varie possibilità, come kof e v60(che però è un po' troppo recente)

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La V60 (260 DB) non è particolarmente recente, fu costruita fra il 1955 e il 1963 e diverse sono state vendute a operatori privati italiani (ce n'era una in Veneto), talora proprio per manovre su raccordi.

meccanicamente si, ma a guardarla ha delle approssimazioni al giorno d'oggi anacronistiche

ok, ma per me va bene, non mi interessa la fedeltà assoluta, piuttosto preferisco qualche dettaglio in meno.

Comunque per acquistare materiale non italiano ci sono dei negozi online esteri che spediscono in italia e che hanno dei prezzo vantaggiosi?