Ci sarebbe un altro metodo: prendere due assi, prendere le ruote isolate degli stessi, montarle su un tubetto di diametro esterno pari al foro sulla ruota e che possa scorrere su un "controasse" di diametro pari al diametro interno del tubetto.
Ho fatto così (ma in N era più facile) proprio per garantire una traslazione simile: siccome è abbastanza "universale" il diametro dell'asse di 1,5 mm, ho potuto montarlo con una certa facilità e farlo scorrere sul gambo di una vecchia punta da trapano.
Veniva abbastanza bene nelle curve, dove la "spanciatura" usata a suo tempo da Roco era abbastanza evidente.
Io avevo applicato questo trucco su due modelli Fleischmann.

Quindi per realizzare le 100porte a 3 assi conviene utilizzare a piacimento i telai delle carrozze tedesche roco o fleischmann, del tipo Umbauwagen o giù di lì, giusto?

E Per fare il postale a 3 assi Uy 2000? quali sono le carrozze da cui cannibalizzare il telaio?

Alex

Ora la sparo grossa...
Credo che pigli un telaio circa della linghezza adeguata poi lo tagli e lo accorci/allunghi il necessario...

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è vero, ma nel caso di curve strette e passi lunghi non basta perché più di 1 mm non tralsa.

salve

come già scritto in altri tread, mi sto dilettando nella costruzione di carrozze pre-FS, spesso a 3 assi.
Per le AAR, BBR ect, delle RA ho optato per la costruzione della cassa in ottone fotoinciso e per il telaio sfrutto le 3 assi ROCO KPEV (o similari); confermo (se mai ce ne fosse bisogno) quello che dice Bartolozzi: si trovano a una decina di euro sulla baya tedesca.
Per le CT a 3 assi (sempre RA) mi sto autocostruendo anche il telaio (assi sterzanti alle estremità e asse centrale mobile radialmente). La realizzazione è un pò più complicata rispetto alle Ciy per una serie di motivi. In questo modo dovrei avere inscivibilità su curve R2 (420 mm di raggio).
Per le 3 assi RM (tipo AAIr) carrozze a passo corto, dovrebbe essere un pò piu semplice, in quanto oltre alle sale esterne sterzanti, sfrutterei il gioco trasversale degli assi con le punte cilindriche (non coniche) che permette escursioni di 2mm per lato.

Domanda per Bartolozzi: hai sostituito il telaio del uy SAGI perchè non si inscrive nelle curve R450? Da dove hai preso il telaio?ho cercato nei vari cataloghi ma ho trovato solo un bagagliaio ROCO ART. 44540 con passo 9200mm anzichè 9000 come necessario.

è così distante dalla ruota il parasala? e con i ceppi freno come la metti?

Devi cercare le carrozze a tre assi roco a passo piu' lungo......
N.b. i telai sono quelli col cinematismo che muove i tre assi......
P.

Spesso le carrozze RM non hanno impianto frenante sull'asse centrale!!! ( )

circa la distanza, in analogia alle produzioni industriali, aumento leggermente la distanza tra i longheroni del telaio e creo lo spazio necessario per l'escursione

io ci ho rinunciato, ma se volessi anche l'isostaticità come fare?

Forse rifarei da nuovo il telaio della carrozza dotando i tre assi di sospensione elastica. Certo ci vuole qualche prova per il corretto i dimensionamento degli elementi di sospensione che saranno costituiti da filo armonico via via più fine fino ad ottenere l'escursione e quindi il comportamento dinamico voluti, giocando anche sul peso della carrozza. Isostatico con gli assi così distanti tra loro la vedo dura...

si potrebbe fare con il "metodo Rivarossi" della E 633, non so se faccia così anche Roco. oppure, fare in modo che il peso non gravi sull'asse centrale rendendolo spostabile anche verticalmente. ma per chi autocostruisce il problema è sempre quello della realizzazione.

Si può provare col sistema con cui Simon aveva reso isostatico il carro L Klein:

https://www.youtube.com/watch?v=q-IEmVe_ORc&feature=player_embedded

La discussione è qui:
http://www.fremo87.it/viewtopic.php?f=18&t=127&p=1668

Grazie mille Paolo, sei stato gentilissimo.

Se qualche utente del forum ha provato a costruirsi il telaio con l'asse centrale mobile, sarebbe interessante vedere qualche foto al riguardo, credo possa essere molto interessante!

Alex

appena fatto lo farò, ma è brutto.

Appena mi arrivano le lastre fotoincise (ormai l'anno nuovo) posterò le foto