ciao marcodiesel e grazie per il tuo intervento. facendo questo tipo di lavoro, è poi necessario fissare le polveri con qualche prodotto? ciao, daniele.

eh Daniele, come ti dicono gli altri prima di me, il fissaggio si fa con il trasparente opaco dato con l'aerografo.
fissato il trasparente, non si torna piu indietro.

c'è un TTM, non ricordo il numero, uno dei primi, che spiega bene come fare se non sai come.

vedi dal minuto 3
https://m.youtube.com/watch?v=5x_shV5Cp1Y

Da tempo per le carrozze ho sperimentato una tecnica un po' diversa: il trasparente opaco non lo dò per ultimo per fissare, ma per primo, per rendere la plastica più "recettiva" delle polveri (gessetti colorati reperibili in colorificio, o polveri analoghe). Il vantaggio è che il trasparente può essere dato anche a pennello e che le polveri date in seguito resteranno meglio aggrappate, riuscendo a dare sfumature che sulla plastica lucida non attecchirebbero. Altro aspetto positivo: l'opaco spray fissativo scurisce maledettamente i colori, così alla fine il risultato non è mai uguale a quello appena ottenuto dopo "impolveratura". Anche le vele delle ruote subiscono trattamento analogo, ma partendo da una spruzzata di nero opaco a bomboletta (per ovviare all'orrenda nichelatura), rifinito poi con le polveri, colore ossido, terra, sabbia. Ruote e carrelli difficilmente vengono maneggiate, quindi la tenuta del colore è buona. Per i carrelli delle locomotive credo si possa fare altrettanto.

perfetto! una guida molto ben fatta e molto ben spiegata. grazie.

foto foto foto....

pazienza, pazienza

Dopo un ritardo biblico pubblico un paio di foto....