Ciao a tutti...

comincia a vedersi qualche cosa che assomigli ad una locomotiva
Oggi ho provato a collegare la piastra del telaio centrale con la sua cassa,
anche se mancano ancora una piastra di interfaccia ed alcuni particolari
della cassa stessa.......ma era tanto per vedere l'effetto che fa !
Dopo tanto lavoro direi che tutto combacia molto bene e non vedo nè fenditure
nè disallineamenti tra le varie piastre e altre parti....questo mi consola molto e mi tranquillizza !

Come al solito vi allego qualche immagine

A presto !

Beppe

P.S. per Andrea

Non ti dico che attenzione ci ho messo a fare le due chiusure
da 9.45 x 9.75 mm con un lamierino di spessore 0.5 mm
Non serei stato in grado di fare diversamente ed andare oltre....
E' già stata questa una bella sfida ! Te lo posso assicurare !

Carissimi amici,

rieccoci dopo il periodo delle festività e dopo qualche malanno di stagione.
Ho iniziato quindi la realizzazione delle parti interne della cabina: i pulpiti con il quadro
dei comandi e le altre pareti interne della cabina di guida.
Ho lavorato infine sulla cassa centrale della carrozzeria completandola con tutta la
minuteria presente sulla macchina vera.
Ho avuto qualche difficoltà nel reperire ed ordinare in modo appropriato le
varie componenti, soprattutto perchè le varianti della macchina sono innumerevoli
e quindi è necessario studiare bene come era realizzato l'interno.

Allego due immagini delle prime fasi di costruzione delle cabine di guida.

Un altro fattore che sta rallentando molto la costruzione riguarda la verniciatura del modello,
punto dolens, e la scelta dei vari colori necessari.
Qui non c'è nulla di certo, anche dopo avere interpellato la SBB Historic e il club del Gottardo
nonchè l'amico Lorenzo. Per la macchina di origine non esistono immagini a colori per cui
risulta praticamente impossibile essere certi della colorazione iniziale.

Cercherò quindi di trovare una serie di colori che possano avvicinarsi il più possibile
a quella marrone in uso fino a qualche decennio fa prima che tutte le macchine diventassero
verdi. Assieme al marrone SBB devo trovare il corretto grigio, il nero per il telaio e soprattutto
il verdino degli interni.
Ovviamente se ci fosse qualcuno in possesso di maggiori informazioni, attendibili ed accurate,
lo pregherei di farsi avanti e di aiutarmi !

Per adesso questo è tutto e vi terrò aggiornati.

A presto !

Beppe

Ciao a tutti,

eccoci nuovamente oggi con la realizzazione delle boccole per
le bielle da montare sulle ruote, sugli alberi
di trasmissione in uscita dalle gearbox e sugli
eccentrici.
E' un lavoro di precisione che faccio sul tornio da
orologeria per via delle piccole dimensioni e della
precisione necessaria.

Allego le solite foto della lavorazione.

Buon weekend a tutti e alla prossima.

Beppe

Ciao a tutti,

lentamente il lavoro procede !
Ho concluso sia la realizzazione dei pulpiti di comando presenti in cabina
nonchè tutta la parte superiore della cabina. Siamo pronti per la sabbiatura
e la verniciatura con il primer.
Tutti i particolari mancanti che non vedete è perchè non li posso ancora montare
ma devo aspettare di verniciare tutta la base e poi aggiungere tutti i particolari
verniciati a parte ed incollati in posizione.
Sono stati scelti inoltre i colori per le casse e la cabina, per il telaio, il tetto
e la parte degli interni cabina e corridoio.
In particolare il tetto sarà in Ash Grey cod. RAL 0006000, le parti interne in
Light Grey cod. RAL 0007000, il telaio in Ink Black cod. RAL 0001500 mentra la cabina
e le due casse in Macore Veneer Red cod. RAL 0303020.
Vedremo il risultato finale ! Speriamo in bene !
Vi allego le solite foto che spero possano essere di vostro interesse.

A presto !

Beppe

Ciao a tutti,

eccoci con una nuova "puntata" della mia realizzazione.

Avevo uno scoglio che da tempo non riuscivo a superare
e che mi costringeva a dei compromessi che faticavo
ad accettare. Il problema era/è della corretta "quartatura".
Così mi sono deciso a progettare un piccolo attrezzino
che mi aiutasse e fosse una soluzione "una volta per tutte"
Doveva andare bene un po' per tutte le scale e questo
è il risultato, sobito messo alla prova con gli assi del nuovo
modello.

Inoltre ho completato la realizzazione della sovrastruttura del
trasformatore esterno della macchina, che ora è pronto per la
sabbiatura e seguente verniciatura.

Contemporaneamente ho disegnato una "spray booth" che
mi permetta di verniciare i modelli con vernici acriliche e/o
nitro in sicurezza e con gli opportuni DPI.
Anche questa è in via di realizzazione e a breve spero di
potervi postare qualche immagine.

A presto !

Beppe

Bellissimo tutto, ma mi intriga il quartatore .
In alluminio o acciaio ?
Non avendo mandrino, pinza o bicchiere per sostenere la ruota in asse come fai ?
Come eserciti la pressione per inserire le ruote? Con la vite che si vede in basso?
Ricordo le signore che lavoravano alla RR : utilizzavano uno strumento simile , manuale .
Gli assi giacevano su bacinelle riscaldate , inserivano le ruote ( in plastica )nei due bicchierini, l’asse su un apposito supporto centrale e comprimevano vigorosamente i bicchierini .

Ciao Beppe ottimi lavori, sia la costruzione del modello che quella del quartatore le le ruote.
hai i disegni costruttivi del quartatore? Sarebbe a mio avviso interessante se fosse possibile meterli a disposizione, in modo che chi fosse interessato possa costruirselo.

Buon pomeriggio Carlo,

eccoti i disegni di tutto l'ambaradan...
Poi se qualcuno volesse ulteriori delucidazioni
può sempre contattarmi via mail.
Ci sono ovviamente anche tutti i disegni 3D.
Alcuni disegni presentano il "quartatore" vero e proprio
con 4 asole guida per il perno manovella della ruota da "quartare".
Alla fine l'ho ritenuto totalmente inutile e quindi ne ho fatto
uno solo, per ridurre costi e tempi di realizzazione.
Nelle asole di guida per il posizionamento angolare
vanno inseriti dei perni adattatori che realizzo di volta in volta
a secondo delle dimensioni dei perni manovelle e/o delle filettature
disponibili.

Rispondo ad Andrea: l'attrezzo è tutto in LL, ha i due "quartatori" con al centro
un foro alesato H7 diam. 2.50 in cui scorrono due punzoni temperati
e cementati con punta conica (per inserirsi nel centro asse) che hanno all'interno
del supporto due molle di contrasto che servono per tenere l'asse perfettamente
allineato (diciamo entro 0.02 mm) e lo spingono verso il centro.
Allargando-aprendo le ganasce della morsa posso inserire l'assale
completo e di seguito stringendole l'assale viene compresso degli anelli
che di volta in volta realizzo in funzione del diametro delle ruote e
che spingono le stesse in posizione, bloccandole o per
interferenza o per incollaggio. Spero sia chiaro....

A presto allora e un saluto.

Beppe

Ciao Beppe,

Premesso che non so se arriverò mai ad effettuare certi montaggi ...........
la morsetta dove hai installato tutto il Quartatore dove si può acquistare?
Se quello che ti chiedo è pubblicità, gentilmente, rispondimi in privato.

Grazie

Andrea

Buona sera Andrea,

se cerchi sul web CNC PLUS 2208 la trovi subito....
assieme ad altri modelli dello stesso produttore

Beppe

Buona serata a tutti,

oggi ho iniziato le prove di assemblaggio delle parti interne
del modello, pulpiti, paratie interne e azionamenti elettronici.
Si è trattato principalmente di studiare come supportare
le varie componenti elettronice e di connessione e realizzare
le opportune piastre di supporto, dando ovviamente la
possibilità di interventi sia di montaggio che di smontaggio
per manutenzioni future.
Come mio solito allego alcune immagini.

A presto !

Beppe

Grazie Beppe per i disegni e le viste in 3D del quartatore.
Carlo

Grazie Beppe!

Andrea

Ciao a tutti,

eccoci pronti per la prima parte della verniciatura
che inizierà con la prima mano di primer e seguirà
con l'applicazione delle mani di colore.
Ho approfittato della occasione per assemblare il modello e vedere
come appare, non ho resistito alla tentazione !
Andiamo allora avanti, ci vediamo dopo le prime mani di colore !

A presto !

Beppe

Molto bene...ma non hai bisogno del mio consenso...
Ora parliamo di verniciatura e di primer...ci dici come procedi?
Io sabbio e poi primer bicomponente , 36 ore di asciugatura , controllo e poi colore.
Il punto è avere esperienze vissute proprio sul primer che sui modelli in metallo pare essere il cruccio di molti , pena veder sbeccarsi la verniciatura nei soliti spigoli , mancorrenti etc etc
Attendiamo suggerimenti e per tutti