Su ogni lato della caldaia c'e' una pompa. Nel kit e' presente una pompa sola, che presumo vada a sostituire quella sul lato sinistro, come indicato nelle foto precedenti da carmaxspe. Sull'altro lato lascio tutto com'e'? (Anche confrontandomi con l'articolo di Paolo non riesco a capire bene)

Io credo che da un lato ci sia la pompa Knorr del preriscaldatore, dall'altro
il compressore per l'aria, ma ne so molto poco e nei vari schemi non c'è
mai scritto "questo pezzo è questo, quest'altro e questo".

Anche l'articolo di Bartolozzi non entra nel dettaglio, dicendo che cosa è stato cambiato
ma non spiega "stacca quello, giunta quell'altro", probabilmente per una scelta editoriale
e non certo per insipienza dell'articolista che è un esperto in materia.

Personalmente avrei preferito un articolo con la descrizione dettagliata tipo un manuale.

Ma è un'opinione personale.

Dalle foto qui inserite, anche se forse di macchine diverse si vede il compressore Westinghouse a destra e pompa e scambiatore Knorr a sinistra.
Per quanto riguarda il sistema di frenatura , a pag 2 ho indicato la mia soluzione, che mi sembra la più semplice.

Confermo che il preriscaldatore è a sinistra e il compressore a destra anche in tutte le
immagini che ho trovato io.

Il modello che ho io, forse perché è il più recente, non necessità di tagli perché la parte
con i ceppi si stacca e si può invertire facilmente il lato.

Ok grazie per le dritte, suppongo di non cambiare il compressore dato che non c'è nel kit

ECCOMI....l'articolo è stato scritto qualche anno fa descrivendo una elaborazione risalente a molti anni fa......
Le pompe per me vanno sostituite entrambe, sia quella ad aria compressa per i freni, sia quella Knorr del preriscaldatore.

Grazie Paolo.

In effetti, se il compressore è quello della 743 del Museo qui di La Spezia, non ci somiglia
a quella del modello.

Sai dove la posso pescare il compressore, quelle di CFB, ad esempio, non mi paiono le stesse
della 743.

Anche se a furia di aggiuntivi e spese di spedizione questa elaborazione mi verrà a costare
uno sfondo, e senza manco garanzie di buona riuscita.

Massimo.

Calma Massimo, chè il compressore te lo mando io...
Ciao.
G.

Cosa vuol dire avere le conoscenze giuste.....

Grazie Giuseppe.

In effetti, allora, un compressore servirebbe anche a me....

rizzo-mandare indirizzo-mandare indirizzo- man...
Saluti.
G.

Ringrazioe Giuseppe, alias MODELLER, per i particolari che mi ha mandato, sono bellissimi. Non vedo l'ora di avere un po' di tempo per mettere mano alla loco.

Buongiorno.
Alla fine ci ho messo le mani; un lavoro piuttosto lungo, ma non difficile.
E' venuto fuori questo: credo abbastanza vicino a una locomotiva nello stato di "fine carriera".
G.

Quando fa così lo odio.

Complimenti per il lavoro, devo mettermici anch'io sulle mie 473. E a guardare bene le foto adesso i bordini appaiono assolutamente datati. Hai un tornio?