E non lo hai mai montato??
saluti

Pezzo assolutamente vintage, risale alla prima meta' degli anni '80.
Magari non conviene montarlo: e' un pezzo ormai d' epoca, ancora vergine nella sua confezione puo' anche avere un qualche valore...
Scherzi a parte, sarebbe interessante confrontarlo col RR, per vederne le differenze.
A vedere le stampate sembra fatto piuttosto bene, con molti dettagli.
Saluti
Stefani.

Un po' di foto dei carri Monfer

http://www.trainsimsicilia.net/galleria ... p?album=63

Alex

Certo che li ho montati, la confezione era di tre pezzi, uno lo cedetti ad un amico, quello che nella foto si vedeva nella scatola era già stato parzialmente montato, anche i carrelli erano fatti in più pezzi, un pò come quelli che ACME aveva messo nei kit di montaggio delle Tipo 46
Allego alcune foto fatte al volo col cellulare per vedere le differenze con l'analogo RR, che in foto è quello con gli aggiuntivi ancora da montare e con un grigio più scuro.
La cassa è abbastanza dettagliata in entrambi i casi, i carrelli RR appaiono più dettagliati

Sto rifacendo una vecchia lastrina di aggiuntivi per i vecchi carri jouef , che comprende terrazzini , mancorrenti e la parte zigrinata del praticabile superiore, volantini etc etc
I vecchi modelli ne erano sprovvisti e mi è venuta una domanda...secondo voi , come mai il calpestabile superiore è metà zigrinato e metà con la "mandorla " antiscivolo.
Non ne capisco la ragione , sono tutte e due superfici antiscivolo...
Se qualcuno ha delle idee...

Qui il tetto si vede abbastanza bene: http://www.tosh-railways.com/keyword/mo ... -RHPLG53/A

E' possibile che il praticabile possa essere stato messo dal lato in cui l'operatore può aprire le botole superiori. Francamente non vedo altre spiegazioni.

Alex

Una domanda
e questo che cosa e'?
http://www.goederenwagens.nl/displayima ... play_media
ciao

Sono carri progettati e costruiti da Savigliano negli anni '60, gli unici della flotta Monfer (a parte quelli a due assi) che non appartengano ai due tipi francesi a pareti piane o tonde. In origine avevano carrelli ORE (o simili), che su alcuni sono stati sostituiti dagli Y25. Non mi risulta che esistano come modelli.

esistono foto della parte superiore?
si potrebbe pensare ad una autocostruzione.
ciao

A me risultano:
- Ex FERRUZZI
- Di due tipologie diverse e mai sostituiti i carrelli
- Riprodotte entrambe le tipologie in resina da un artigiano francese una ventina di anni fa, introvabili...

Conosco due tipologie di questo carro, una con la base della tramoggia vicino ai terrazzini chiusa come quella postata da hupac e una con aperture alla base come questo:


Per l'autocostruzione è da tenere presente che sono poco più lunghi degli Uagpps Rivarossi, 15,54 m ai respingenti e 10,00 m di interperno.

Sull'imperiale si può notare la particolarità dei rulli applicati alle botole per l'apertura automatizzata:


Le targhe:

Ecco dal web

Ai tempi che furono questi Uagpps di costruzione Savigliano appartennero anche alla società Silos di Genova, sarebbe interessante se qualcuno potesse fornire informazioni in merito.

Ritornando ai Monfer, per le scritte sulle fiancate c'è stata parecchia libertà in officina, a volte la dimensione dei caratteri alfabetici era diversa dal solito.

Ecco una foto in cui ad esempio la "f" è in proporzione più piccola del dovuto; ciò potrebbe interessare qualche produttore, di versioni di queste tramogge se ne potrebbero fare solo cambiando le scritte e prevedendo in fase progettuale qualche tassellino...

@il Masselli: in ogni caso, conosci il nome dell'artigiano francese che li ha prodotti? Più che altro è una curiosità, non credo che dopo 4 lustri si riesca a trovare qualcosa.

nella foto del Ferruzzi postata dal Masselli, è a bassa risoluzione , ma sembra di intravedere la scritta FS Italia e quindi la marcatura FS non UIC, questo lotto di carri furono costruiti dalla Savigliano a partire dal '64, come già detto da chi mi ha preceduto, montano carrelli ORE e marcatura UIC 33 83 933 8 404-480 Uagpps
La serie di carri con le aperture, come da foto postata da Marco Guerra e da Mercifero, sono stati costruiti sempre dalla Savigliano a partire dal 1970 e montano carrelli B18 ( simili ai più noti Y25 ), con marcatura UIC 33 83 933 8 160-194 Uagpps