Grazie Luca,
ho anticipato la foto che volevo includere in questo nuovo argomento.
La storia di queste motrici da manovra pesante è illustrata nel sito scalaenne.
Ho pensato di costruirle appena ho scoperto che il passo dei carrelli in scala Z corrisponde a quello dei telai Rokuhan shorty.

Sembrava un lavoro facile, e lo è effettivamente stato anche se non facile come pensavo.

Il modello CAD non include le griglie che nella loco originale erano realizzate in maglia di acciaio. Ho realizzato le griglie nel modello con una nastro di garza. incollato dall'interno.
Le ringhiere sono state realizzate con stampa a filamento, ripiegate e incollate.
Dello shorty ho riutilizzato il motore e i due carrelli (uno solo motorizzato). Ho dovuto però costruire un nuovo telaio viste le ridottissime dimensioni della cassa.

Il nuovo telaio mantiene comunque le stesse caratteristiche del telaio originale, motore centrale fissato da due dita elastiche, presa di corrente su tutte le ruote e trasmissione su un solo carrello.
Utilizzando i carrelli motori di 2 telai shorty, sarebbe possibile usare un motore da 7mm con due assi, ma questo renderebbe il tutto molto più costoso.
Il telaio è stampato insieme alle fiancate dei carrelli che riproducono la sospensione.

Le ringhiere-corrimano sono in stampa a filamento in piatto e poi ripiegate ed incollate.

Come prima prova mi sembra vada bene. La ristamperò per sistemare alcune cosette ed aggiungere alcuni particolari.
Ho derivato la D143 dal modello della Ne120 chiudendo alcune delle grate, modificando le ringhiere e corrimani, sostituendo i fari, e sostituendo le due marmitte con la cofanatura.

Le ringhiere sono quelle senza battipiedi, stampate con la stampante a filamento, ripiegate ed incollate.
Lo chassis è lo stesso sviluppato per la Ne120.


Un modello abbastanza facile da realizzare, e di poco costo: gli shorty si trovano sempre per meno di 15euro.
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Ciao
G.

Veramente belle. Vedendo le foto ingrandite, non ci si rende conto che sono microscopiche.

Lavoro clamoroso...
Bravo Gianfranco.

Non avevo postato i video della truman.
Eccolo
https://youtu.be/hF0_9jdwnZo

E siccome ho realizzato una altra Whitcomb (la NS 600 Olandese) per uno Zetista Olandese, ne ho fatta una con gli inguardabili ganci Märklin così che possa trainare tutte le carrozze tedesche che ho
https://youtu.be/ZttyIZoVm9E

Le motorizzazioni sono basate su Rokuhan shorty.

Ciao
G.

Dopo quasi 4 anni dalla prima Ne120, mi è capitato di costruirne un altra per terzi.

Per un convoglio molto particolare, 'a Pagnottella' da ambientare in un plastico DCC in Z a valigia che ricostruisce la stazione di Priverno


locomotive, vagoni e edifici verranno completati dal committente.

Gianfranco un nome una garanzia. Sei il TOP!

Anche le tre assi! ci vuole tutta che funzionino in H0, figuriamoci in Z.... Sei un mito!

Alex e Luca,
grazie, siete molto gentili.

Riguardo al corretto funzionamento in curva della centoporte a tre assi, ovviamente ho dovuto fare qualcosa perchè ciò succedesse.
Fra le cose possibili, scartata l'opzione di consentire la traslazione trasversale della sala centrale (che avrebbe comportato uno stravolgimento del telaio con conseguenze estetiche), ho scelto di eliminare i bordini dalla sala centrale.
La tre assi funziona discretamente sul raggio Märklin 220mm, il minimo che io uso, come si vede in questo filmato su youtube ma ho controllato che funzioni anche con il raggio 145 di cui ho giusto 5 spezzoni.