E 444 fondazione con cabine originali

marco_58

Oddio, E 444 = 16840, E 444R 17120: differenza 280 mm.

evil_weevil

marco_58 ha scritto:

Ricordo che con la trasformazione in "ribollita" delle 444 fu allungato il telaio.

E656BB ha scritto:

No, il telaio non fu allungato. E' rimasto invariato.
Avevano solo tagliato le cabine proprio sopra il telaio

Ottimo.

marco_58

Rioddio, i numeri non sono un'opinione.

Non fatevi illusioni, anche perchè ci sono altri problemi da risolvere ai carrelli e altre parti strutturali sottoposte a verifica periodica per norme prioritarie rispetto ad ANSFISA e gruppo FSI.
Se tanto mi da tanto non è detto che anche quelle di Fondazione possano circolare ancora per tanto tempo.

Quadrilateroalto

marco_58 ha scritto:

Rioddio, i numeri non sono un'opinione.

Non fatevi illusioni, anche perchè ci sono altri problemi da risolvere ai carrelli e altre parti strutturali sottoposte a verifica periodica per norme prioritarie rispetto ad ANSFISA e gruppo FSI.
Se tanto mi da tanto non è detto che anche quelle di Fondazione possano circolare ancora per tanto tempo.

porta pazienza ma se le E444 non fossero state ritirate avrebbe seguito il ciclo manutentivo...

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marco_58

Ho pazienza, me se le hanno ritirate una ragione c'è, da qualche parte ho letto che erano già presenti dei problemi alla struttura dei carrelli, e pure qualche telaio dava segni di cedimento.
Va bene che quelle macchine, come altre, sono simpatiche a tanti, ma ad un certo punto bisogna anche essere realisti.

Quadrilateroalto

marco_58 ha scritto:

Ho pazienza, me se le hanno ritirate una ragione c'è, da qualche parte ho letto che erano già presenti dei problemi alla struttura dei carrelli, e pure qualche telaio dava segni di cedimento.
Va bene che quelle macchine, come altre, sono simpatiche a tanti, ma ad un certo punto bisogna anche essere realisti.

certo le hanno ritirate perché con quasi 50 anni di servizio e il logorio meccanico era giusto venissero sostituite con mezzi più moderni, che comunque non si vedono per la lunga percorrenza convenzionale, ma quindi teoricamente secondo la tua opinione non dovrebbe corcolare nemmeno un mezzo storico...

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marco_58

Ci vuole una belle fantasia a fare di ogni erba un fascio, mi spiace ma: o non sapete il significato delle parole, o ogni parola la considerate come una guerra nei confronti dellle vostre opinioni o/e desiderata
...
mah!

Stop.

Quadrilateroalto

marco_58 ha scritto:

Rioddio, i numeri non sono un'opinione.

Se tanto mi da tanto non è detto che anche quelle di Fondazione possano circolare ancora per tanto tempo.

l'hai statuito tu...

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E656BB

marco_58 ha scritto:

Oddio, E 444 = 16840, E 444R 17120: differenza 280 mm.

sostituzione respingenti. La tartaruga originale non li aveva unificati.
Sulla rivista concorrente, nr.96, c'è la descrizione completa dei lavori e foto a corredo

robbi663

Infatti mi sembrava assurdo avessero allungato il telaio.

Ciò non toglie che vedo altrettanto difficile che venga riportata una 444 con cabina originale. Anzi mi puzza già molto la vicenda della 005 che ha fatto solo poche presenze effimere ed è scomparsa.

manzoscorpio

E' vero, dov'è finita la 005? :roll:

Non c'avevo mica pensato....

E.652 MIR

La E.444 005 è scaduta, d'altronde l'ultimo C.C. risale al 2014 (si vede bene la data in alcuni video in rete) in quanto il ripristino "storico" aveva riguardato solo la livrea e poco più, non mi sorprende sia durata poco (credo gli ultimi giri siano del 2022) :roll:

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E 444 fondazione con cabine originali

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