La BB 16000 era una delle piu belle locomotive d'Europa quando era in livrea d'origine...Secondo mè, le sncf erano quelli che avevano le piu belle macchine elettriche: CC 7100, BB 9004, CC 6500, BB 9200 Capitole, CC 40100, 2D2 9100, BB 15000, BB 26000 e 36000 Astride per le più moderne...



Poi quando è stata modernizata e dipinta nella livrea "béton" grigia e arancio, non era piu cosi affascinante, e posso essere "d"accordo" con il termine utilizzato da Malte.

Un po' come le E656...Splendide in livrea origine, diventate orrende in livrea xmpr con i mancorrenti sul frontale

Ciao

Così come nella foto postata da Scorpio e' una signora locomotiva!

sicuramente le SNCF hanno avuto le piu belle locomotive d'europa costituita da loco con un design "fuori dagli schemi"(come le arzens)e le modanature che impreziosivano quasi tutte le loco.quelle si che erano signore locomotive!!

Basta osservare la CC 40100:
oppure la CC 7100 come Re 6/6 ha scritto

La tua mi sembra un'affermazione soggettiva, indubbiamente SNCF ha avuto delle macchine molto belle, ma vuoi mettere la nostra E444 di serie con i musi originali, anche una E646 seconda serie con modanature non sfigurava al confronto con una CC7100. Andando + indietro nel tempo, esteticamente in europa chi poteva competere con le E428 di terza serie.
Saluti.

Guarda che la cc7100 e' precedente alla mostra 646 il cui design fu' ispirato proprio dall cc7100 , mentre quello della 444 originale, fu ispirato dalla 103 DB, anche essa precedente

[quote="macaco"]Guarda che la cc7100 e' precedente alla mostra 646 il cui design fu' ispirato proprio dall cc7100 , mentre quello della 444 originale, fu ispirato dalla 103 DB, anche essa precedente

Ok.
Questo lo sapevo, la mia era solo per far notare che probabilmente siamo riusciti a far meglio.
Come gusto personale, il muso a uovo della 103 DB non mi ha mai detto un gran che.
saluti

Bellissime anche le locomotive a vapore francesi. Ed é giusto ricordare che in Francia hanno circolato i treni più lussuosi e veloci d'Europa se non del mondo.
In una lettera scrittami quando ero ragazzo, il Dottor Italo Briano, celebre modellista di anni fa, affermava che dalle locomotive francesi a vapore brillava la "grandeur" di quella nazione.

Saluti europei.

Pero'...dal mio punto di vista... le locomotive vapore tedesche non erano di meno di quelle francesi in quanto la bellezza.( perlomeno non erano americanizzate vedi SNCF 141R )

Veramente la 141 R era una locomotiva di costruzione americana, introdotta in Francia con le indispensabili modifiche.

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