Credo che sia venuta via la pellicolatura.

RF

finchè c'è tensione (nelle batterie) c'è speranza.
Nel frattempo il 6-4 ho avvistato la 464 637 diretta in Friuli..

Perchè, il REC non alimenta anche il circuito per ricaricarle?

Assolutamente no.

secondo me in caso di avaria alla trazione quindi blocco permanente GS o altre avaria hai l'attesa fissa che non se ne va via quindi con attesa fissa non dovrebbe più trazionare ma poi sarebbe da vedere in pratica..
per la dts sulla Brennero è vietata ecco il file

Avvistate questa mattina a San Remo altre due in corsa prova Savona/XXMiglia e ritorno.
Ovviamente non sono riuscito a vedere le numerazioni, ma dovremmo essere agli sgoccioli ... speriamo !
Riccardo

Hanno provato la E464.641 + 642 e ne mancano ancora 48 alla fine

Ma hanno un giorno fisso per le prove?
Volevo vedermele passare davanti al naso una buona volta...

Danilo

Mi pare solitamente a metà settimana, però è sufficiente che vai a vedere tutte le mie segnalazioni e vedi i giorni in cui le ho fatte.
Ma proprio non ti manca altro che andare a vedere passare due 464, sei proprio messo male !
Riccardo

Teoricamente sarebbe ogni giovedì per ci sn alcune volte che viene anticipata al mercoledì.

Carissimo,
sono alla frutta...

Danilo

per la trazione dalla macchina di testa guasta a quella di coda efficente e possibile in quanto attuabile dal sistema di telecomando come sulle E414 ma non se e stata implementata. piuttosto qualcuno sa dirmi quanti guasti fanno questi tosaerba da traino visto che trenitalia non li diffonde più (e menomale perche senno verrebbero anche sbugiardati sull'affidabilita dell'elettronica di potenza ultima generazione) in particolare son curioso di sapere esclusione azionamenti (mi sono capitate abbastanza spesso e viaggiandoci dietro lo riconosci subito dall'accellerazione ridicola in velocita) e riserve per milione di chilometri.
la cosa che sopporto meno di queste macchine (tralasciando l'estetica) e il rumore orribile della ventilazione del reostato di frenatura che fa la gioia di chi abita presso fermate e stazioni (sembra la sirena dell'allarme antiaereo!!!) a nessuno e mai venuta la curiosità di misurare quanti decibel fà?

Ma che roba...
quanti db emette, l'estetica brutta, accelerazioni ridicole...
Siete proprio dei criticoni...
Sono così belle, futuristiche, perfette...

Forse ho la febbre

Danilo

no no, non e critica, funzionzionare funzionano e anche bene (notare che non ho scritto abbastanza) solo che ritrovarsi alle 6 la mattina questi scatoloni urlanti sotto la finestra non e per niente simpatico. lessi che le 646 oltre a essere antiquate ,scomode, costose e poco affidabili erano eccessivamente rumorose per gli standard urbani; ma le 464 riescono persino ad imitare malamente il rombo delle mitiche 12 motori grazie al doppio stadio di riduzione sulla trasmissione.
ma non dovevano essere il futuro?

ieri sera mi e capitata davanti una mitica fiat 1100 e non si sentiva nemmeno tra i rantolii e il rombare della moderna tecnologia.....

e allora comprati le fiat 1100 e vai con quella..........certo alle 6 del mattino ste brutte 464 cattivone che fanno rumore .....rompono proprio!! io le farei viaggiare dalle 10 alle 18........ ma che discorsi che mi tocca sentire........