Interessanti foto riguardanti le ''preserie'' SNCF delle casaralta italiane.

Saluti

Più che preserie, sono le progenitrici del modello. Ordinate dall'Etat (la società che gestiva la rete ferroviaria ad ovest di Parigi prima della creazione della SNCF), sono entrate in servizio a partire dal 1933 e 50 esemplari furono consegnati entro il 1937. Restarono in servizio fino al 1982 sulla "banlieue" di Parigi (i servizi suburbani) fino al 1982, in particolare sulla rete che fzceva capo alla Gare Saint Lazare.
Erano inieialmente atte alla reversibilità à vapore per poi essere trasformate per la reversibilità con motrici elettriche sia CC 1500V sia CA 25.000V.
Il modello VO2N (Voiture Omnibus 2 Etages : Carrozza per Treni Viciniali a 2 piani) dal quale furono derivate le Casaralta è stato concepito quasi mezzo secolo dopo: la cassa è simile nella forma ma tecnicamente sono molto diverse.