Ciao a tutti,
ho pensato di poter fare una cosa utile provando ad aprire un topic per parlare delle composizioni al vero di questi treni a seguito dei progetti IC270 e IC901 (quindi togliendo dal discorso le carrozze a scompartimento), un pò per avere occasione di imparare qualcosa in più da voi nel forum, un pò perchè mi sarà utile nella mia per ora non facile ricerca di carrozze in H0 per riprodurre uno di questi treni (e pensare che la livrea XMPR viene sempre bistrattata
).Dunque guardando alle composizioni che hanno girato dal 2014-2015 in poi, almeno sulla direttrice Milano-Roma, ho visto treni da 8 elementi composti da:
- 2 carrozze di prima classe Gran Comfort a saloni, riqualificate con i progetti 901/270;
- In alternativa tra loro, 1 carrozza BRH ricavata dalle ex Ristorante Gran Comfort, oppure una UIC-Z BH, oppure una UIC-Z BHR ricavata dalle ex-vetture Self Service;
- A volte presente, a volte no, una vettura Gran Comfort di seconda classe, riqualificata progetti 901/270;
- 2 o più carrozze UIC-Z con carenatura grigia e fascia grigia sul tetto (non so se mi sbaglio, ma penso che queste vengano proprio dal progetto 901, ripellicolatura a parte);
- 2 o più carrozze UIC-Z "classiche" passatemi il termine, con tetto grigio e in XMPR senza carenatura in grigio;
- al traino E444R, E656, E402B, E402A agli sgoccioli prima della riconversione;
Da quanto vedo passare a Piacenza e Milano, presumo che le composizioni attuali degli IC Sun siano rimaste più o meno le stesse, a parte la livrea e la doppia trazione, se mi sbaglio corigetemi!
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