Duegieditrice.it :: Leggi argomento - Manutenzione Scartamento Ridotto a Velletri (con immagini)

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Manutenzione Scartamento Ridotto a Velletri (con immagini) https://forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=16&t=18801	Pagina 1 di 1

Autore:	Zampa di Lepre [ sabato 24 novembre 2007, 22:14 ]
Oggetto del messaggio:	Manutenzione Scartamento Ridotto a Velletri (con immagini)
Oggi a Velletri (ore 15) ho casualmente visto questa saldatrice della Plasser (a Velletri, nella ex rimessa locomotive vi è la Plasser Italiana) a SCARTAMENTO RIDOTTO montata su carrelli di servizio (??). Pioveva, avevo solo un telefonino per scattare le foto... quanto sotto è quanto di meglio sono riuscito a fare. Ovviamente è (o è stata) in manutenzione. Il binario è il tronchino del Magazzino Merci a fianco del binario 1. Se vi sbrigate magari riuscite a fare delle foto più decenti (magari col sole) e a condividerle! Chi ne sa qualcosa in più ? Come è arrivata a Velletri ? Da dove proviene ? ecc. ecc. Aggiungo che, in quel momento, la stazione era piuttosto affollata: 2 minuetti e un complesso di Ale940 ecc.

Autore:	tobruk [ sabato 24 novembre 2007, 22:38 ]
Oggetto del messaggio:
Le foto sono molto interessanti. Meno male che pioveva e che avevi "solo" il telefonino... All'anima del telefonino! Che modello è?

Autore:	Zampa di Lepre [ sabato 24 novembre 2007, 22:57 ]
Oggetto del messaggio:
tobruk ha scritto: Le foto sono molto interessanti. Meno male che pioveva e che avevi "solo" il telefonino... All'anima del telefonino! Che modello è? Se ci fai caso ImageShack lo riporta ... N73 (Nokia) ... in realtà quello molto buono (essendo un telefonino) è l'obiettivo (Zaiss). Aggiungo che ho anche schiarito (e raddrizzato) le immagini con "Olympus Studio 2". Ad ogni buon conto .... grazie degli apprezzamenti.

Autore:	FERROVIANDO [ lunedì 26 novembre 2007, 17:16 ]
Oggetto del messaggio:
Però che strano effetto la luce dei fanali del minuetto sul primo binario. Meno male che dal riflesso sul marciapiede e su un binario (oltre a vedere che sono i fanali centrali accesi) potevano sembrare che entrambi procedessero nello stesso senso di marcia. E poi notare i ganci automatici. Uno in rosso e l'altro "nature" un po come sulle E464 (GRAN PARTE) Marcello

Autore:	Zampa di Lepre [ lunedì 26 novembre 2007, 21:15 ]
Oggetto del messaggio:
FERROVIANDO ha scritto: Però che strano effetto la luce dei fanali del minuetto sul primo binario. Meno male che dal riflesso sul marciapiede e su un binario (oltre a vedere che sono i fanali centrali accesi) potevano sembrare che entrambi procedessero nello stesso senso di marcia.... Complimenti per l'occhio Inizialmente volevo commentare tutto questo nelle righe di didascalia alla foto .. poi però ho pensato che i frequentatori del forum sono abbastanza smaliziati. Aggiungo che la luce "falsa bianca" è dovuta alla condizioni generali di illuminazione (cielo molto coperto) e alla scarsa dinamica dei sensori di solito installati nei telefonini. Infatti quest'ultimo si è saturato completamente. A quel punto la luce rossa "vera" si vede solo nei riflessi poichè è fortemente attenuata Comunque è mai possibile che nessun frequentatore del forum abbia qualche informazione in più sul mezzo Plasser a scartamento ridotto ? Alcune riflessioni: 1) i carrelli su cui è appoggiata sembrano essere di servizio, ossia usati per i piccoli spostamenti in officina o sul piazzale di stazione. Non credo proprio che possano circolare in rete. 2) lo scartamento, facendo le debite proporzioni nelle foto frontali, dovrebbe essere metrico. 3) la livrea non è quella gialla solita dei mezzi di servizio bensi quella "istituzionale" della Mattioli di Padova (http://www.mattioli.it). Ditta specializzata anche in "Sistemi integrati ed automatizzati per il trasporto delle persone: ferrovie, metropolitane, metrotram di superficie e tramvie ed Opere a verde". 3) La Mattioli, con altre imprese, si è aggiudicata la "ricostruzione di un importante tratto della storica ferrovia Gibuti-Addis Abeba, Capitale dell'Etiopia" (a scartamento Metrico). 4) Il mezzo sembra appena revisionato e pronto ad essere "spedito"! In base a quanto sopra suppongo che ... a) la ns saldatrice sia giunta a Velletri (Plasser Italiana) con un trasporto stradale; b) sia stata quì completamente ricondizionata e revisionata; c) si trovi sul tronchino in attesa di essere ricaricata su un mezzo stradale per poi essere trasferita in africa via mare. Che ne pensate ??? Se quanto sopra è vero non resta che sperare che qualche volenteroso documenti fotograficamente i vari trasbordi ... e condivida il materiale su questo forum

Autore:	sportwagon [ martedì 27 novembre 2007, 14:18 ]
Oggetto del messaggio:
Se la ferrovia e' africana probabilmente lo scartamento e' di circa 105cm - 3 piedi e 6 pollici, che e' lo standard sulla stragrande maggioranza del continente nero.

Autore:	Zampa di Lepre [ martedì 27 novembre 2007, 22:19 ]
Oggetto del messaggio:
sportwagon ha scritto: Se la ferrovia e' africana probabilmente lo scartamento e' di circa 105cm - 3 piedi e 6 pollici, che e' lo standard sulla stragrande maggioranza del continente nero. No. E' proprio metrico. Puoi trovare vari riferimenti in rete tutti concordi su questo punto. Quello più organico e storicamente adeguato è (a mio parere): Imperial Railway Company of Ethiopia su Wikipedia. Aggiungo anche il breve testo ripreso dal sito della Mattioli S.p.A.: Ripristino della linea ferroviaria Gibuti - Etiopia Mattioli S.p.A. si è aggiudicata l’appalto per il ripristino del tratto più danneggiato della linea ferroviaria Gibuti-Etiopia, per un totale di 114 Km. Un’operazione che consentirà ai due Paesi africani di sviluppare il commercio internazionale. I lavori appaltati, per cui l’Unione Europea ha stanziato 50 milioni di euro grazie ai fondi per lo sviluppo economico, prevedono la completa sostituzione dei binari e l’ammodernamento della rete ferroviaria. Un intervento fondamentale per garantire lo sviluppo economico dell’Etiopia e per facilitare l’integrazione regionale all’interno del Paese.

Autore:	Coccodrillo [ mercoledì 28 novembre 2007, 18:02 ]
Oggetto del messaggio:
sportwagon ha scritto: Se la ferrovia e' africana probabilmente lo scartamento e' di circa 105cm - 3 piedi e 6 pollici, che e' lo standard sulla stragrande maggioranza del continente nero. 600, 760, 914, 950, 1000, 1055, 1067, 1435, in Africa usano di tutto. Per la precisione: 53000 km 1067 mm ovvero il 62,5% 15200 km 1000 mm ovvero il 18% 12300 km 1435 mm ovvero il 14,5% Tracce degli altri.

Autore:	Tito [ sabato 1 dicembre 2007, 1:28 ]
Oggetto del messaggio:
Come già detto, le misure degli scartamenti abbondano (anche se appare un pelo più largo del metrico ufficiale o del metrico italiano)... Un dato rilevante potrebbe essere la dicitura sulla fiancata del raggio minimo di iscrizione: bisognerebbe, infatti, andare a vedere quali di queste reti (o quale altra) non ha curve con raggio inferiore a 150 mt Altra cosa che potrebbe indirizzare al paese di destinazione: in quale lingua "cabina" di scrive e/o pronuncia "cabin"???? ciaociao

Autore:	Massimo di Vico [ mercoledì 19 dicembre 2007, 17:11 ]
Oggetto del messaggio:
Giusto per la cronaca: l'ho incontrata oggi alle 14.30 (circa) montata su un carrello stradale, ferma al casello autostradale di Rosignano Ciao, ciao Massimo

Autore:

milandoli75 [ mercoledì 23 ottobre 2013, 9:56 ]

Oggetto del messaggio:

Re: Manutenzione Scartamento Ridotto a Velletri (con immagin

Lo scartamento è 1000, la Plasser è ritornata in Etiopia ma le saldature sono state per la maggior parte difettose. I circuiti elettrici erano in origine russi e ci sono stati problemi di funzionamento. Di seguito qualche foto.

Allegati:

Commento file: La Plasser arriva alla stazione di Shinile.

RP1050374.jpg [ 66.76 KiB | Osservato 5427 volte ]

Autore:

milandoli75 [ mercoledì 23 ottobre 2013, 9:59 ]

Oggetto del messaggio:

Re: Manutenzione Scartamento Ridotto a Velletri (con immagin

Ecco la Plasser in funzione a sud di Shinile.

Allegati:

Commento file: Saldatura in corso.

RP1050424.jpg [ 66.98 KiB | Osservato 5426 volte ]

Autore:

milandoli75 [ mercoledì 23 ottobre 2013, 10:06 ]

Oggetto del messaggio:

Re: Manutenzione Scartamento Ridotto a Velletri (con immagin

Ed ecco i risultati della saldatura. Probabilmente la testa saldante non è quella adatta alla sezione della rotaia ed il controllo della corrente di saldatura non è ottimale.

Allegati:

Commento file: Saldatura difettosa.

RP1070238.jpg [ 40.31 KiB | Osservato 5425 volte ]

Autore:

milandoli75 [ mercoledì 23 ottobre 2013, 13:32 ]

Oggetto del messaggio:

Re: Manutenzione Scartamento Ridotto a Velletri (con immagin

La Plasser fece un primo lavoro a Metehara e poi doveva raggiungere Dire Dawa ma il ponte al km 4 venne spazzato da una alluvione e quindi la macchina rimase bloccata fino a che non venne trasportata con un carrellone fino a Dire Dawa

Allegati:

Commento file: La Plasser prigioniera al km 4

RP1030011.jpg [ 39.71 KiB | Osservato 5395 volte ]

Commento file: Cabina di comando della Plasser

RP1030007.jpg [ 204.89 KiB | Osservato 5395 volte ]

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