da qualche parte in romagna........
ma son tutte da buttare o in attesa d SCMT?

malte

Romagna per modo di dire, si trovano a Sermide, provincia di Mantova... Quella è la LD 61 o 62, ex Ferrovia Val Seriana, che si occupa delle manovre nel locale DL.

Sinceramente, quelle loco è da circa 5 anni che le spostano ora di qua, ora di là sulla rete... Tempo fa erano a MO provinciali, per dire.

Ancora un paio di anni fa effettuavano il merci Melzo-Ravenna e vv in doppia simmetrica.

grazie bomby per la dritta sul deposito!
ma le spostano a che pro?

Qualcuna di quelle ha l scmt ma ormai non le usano da molto tempo...il motivo forse è x la scarsa affidabilità .

Hanno smesso di girare a giugno 2012, quando Oceanogate ha completato la dotazione di E483. Pagano soprattutto le scarse prestazioni (e la mala gestione di FER/TPER). In Appennino da Prato a Vernio hanno una prestazione massima di 660t, la metà di una E483 (1300t), meno di una E626 (910t).

domanda.....ma le FER cosa le hanno prese a fare allora???

Stessa domanda da porsi per le D361 Rumene... Comunque, le E640 in pianura o in doppia trazione se la cavavano tranquillamente.

Io ricordavo foto risalenti al 2009-2010 in cui erano accantonate, forse per attrezzaggio, o per scarso traffico.

Diciamo che furono prese poco dopo la liberalizzazione del mercato (loco disponibili a buon prezzo, senza troppi adattamenti da fare, ecc.), e che ora scontano il fatto di avere prestazioni infime. Dopotutto, che senso ha usare 2 loco (costi di manutenzione doppi, ecc.), quando con una loco moderna (ed in garanzia, si spera) lavori meglio (confort per il personale, dotazioni di sicurezza, ecc.)? Si sapeva che, prima o poi, avrebbero fatto quella fine.

Sono scomode e di scarsa potenza?? Sono perfette per Trenitalia..