Salve a tutti
oggi ho visto la Ln778.377 delle FER in testa ad un convoglio, spinta dall' Aln 668.014.
Mi ha subito colpito, oltre alla sua livrea (giallo-rosso-blu), la somiglianza alle Aln 663, seppur senza motore.
Pero ho notato che dalla parte opposta(quella accoppiata alla Aln668) non è presente la cabina di guida.
C'è qui un paradosso: nel frontale sono presenti i 2 finestrini (oltre a quelli che coprono l'intercomunicante) tipici del frontale con cabina, mentre sotto di questi i fanali sono accecati con dei rettangoli di lamiera vistosamente aggiunti dopo.
Questo farebbe pensare che anche quel frontale fosse dotato di cabina, ma nei 2 fianchi non sono presenti i finestrini della cabina ma altri grandi come quelli del resto della carrozza, anche se sotto di questi è presente il predellino e il corrimano.
Non ho visto se all'interno ci sono segni di modifiche, ma mi pare che i sedili arrivino fin sotto ai finestrini del frontale.

Si possono avere altre informazioni su questo strano esemplare. Quali modifiche ha subito?
P.S: spero di essere stato chiaro, ma domani (sperando che la composizione sia la stessa) cercherò di fare qualche foto in dettaglio per una maggior comprensione.

Grazie in anticipo
Riccardo

E' la ex 903 FPS, a memoria, perchè non mai avuto occasione di salirci, mi risulta essere una monocabina dalla nascita ricavando i posti a sedere al posto del bagagliaio.

Ciao Riccardo, quella rimorchiata ho avuto modo di fotografarla proprio l'estate scorsa in occasione delle mie abituali vacanze in riviera.

Ciauxx.
Alex

grazie mille
quindi non deriva da una Aln663 modificata e demotorizzata, ma ne riprende solo la forma.
P.S: vado comunque a fare qualche foto e poi trascriverò i dati che trovo nella targhetta del costruttore.

Riccardo

Da Wikipedia: Cinque Ln 778, aventi telaio simile a quello delle ALn 663 e prodotte tra il 1985 e il 1995. Di queste:
una è di provenienza FPS, immatricolata come 377 quattro sono state conferite dalla FBP e immatricolate nella serie 401-404.

http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_Emilia_Romagna

Igea Marina!!!! Una stazione ed una linea a me molto cara che conosco molto bene e che mi rievoca tanti dolci ricordi, soprattutto in compagnia del mio papà che purtroppo da quasi un paio d'anni non c'è più!!! Grazie per le foto.

CREMA blu con filetti rossi, livrea della Società Veneta in cui se non erro erano in servizio come Bp3xx o 37x. Sono delle carrozze non motorizzate costruite sulla base delle 663, con una sola cabina di guida (l'altra circola sempre agganciata ad altro rotabile, almeno sulla FAM) mentre dal lato opposto il modulo di testa ha solo un sedile per lato, mi pare orientato verso l'interno, a causa del rientro del vano dell'intercomunicante.

Due dovrebbero esservci ancora a Piove di Sacco anche se, con l'arrivo dei GTW 4/12 (ATR120) non si vedono più composizioni di 3 motrici AD600/AD900 (668/663se presente la AD600 era intermedia) ed una Bp3x.

Ciao a tutti...io lavoro in una delle società della ex Veneta...Confermo che esistono ancora alcuni esemplari di Ln 778 chiamati originariamente Bp 37.. e ora sono erroneamente state ribattezzate da Sistemi Territoriali di Piove di Sacco come Ln 663 e dalla FUC di Udine come Ln 664...Queste rimorchiate riprendono perfettamente la forma della Aln 663 con la quale vengono tutt'ora accoppiate e sono dotate di un banco pilota (da qui la sigla Bp) per il telecomando delle Aln fino a un massimo di 2 automotrici...non sono dotate nè del bagagliaio e neppure di cabina intermedia al posto delle quali ci sono più sedili...Sono anch'esse prodotte in due serie come le Aln 663 distinguibili dall'imperiale zigrinato o meno a seconda siano state costruite a Colleferro piuttosto che Savigliano...Spero di essere stato utile