Ciao, volevo sapere quali macchine furono dotate di queste apparecchiature(entrambe o solo una delle due).Da una mia
(brevissima) ricerca risultano:

002,020,021,070(solo perego)

030,027,046,069,071,074,108,120(entrambe)

Danilo

Ho provato a dare un occhiata ai libri di Giovanni Cornolò
LOCOMOTIVE ELETTRICHE (I° e III° vol.),
purtroppo non specifica i locomotori dotati di tali apparecchiature,
entrati in uso nel 1948 sulla tratta Roma-Fiumicino
e poi estesi su altre linee nelle tratte campane.

Bisognerebbe vedere se il II volume specifica meglio la situazione.
Ciao
UA

quale è la differenza tra il perego ed il 13 poli?
hai foto per caso?

sto riproducendo un navetta old style (con la 626) ed ho documentazione praticamente nulla

Purtroppo non posso esserti di aiuto, visto che non posso consultare nulla,
ora sono a Roma e fino alla fine di agosto non torno a casa!

GRazie,
sono 2 anni che cerco documenti e posso tranquillamente aspettare un altro mese....

Alcune avevano anche la presa a 7 poli, di sicuro la E.424.021

A due anni di distanza non so se interessa ancora, ma su http://scalaenne.wordpress.com/2012/06/ ... -perego-2/ ho raccolto un po' di informazioni su citofono Perego e 13 poli.

Alcune volte ho notato che si fa confusione tra la condotta a 13 poli (12 + 1) e l'impianto citofonico messo a punto dall'ing. Perego.
L'impianto citofonico Perego si distingueva sulla testata della locomotiva per avere solo il "bocchettone" femmina dell'accoppiatore. Il collegamento con il materiale, avveniva tramite un cavo, con 2 accoppiatori maschio, in dotazione con gli accessori della locomotiva. Questo sistema utilizzava 7 poli (6 + 1).
Verso maggio del 1974 venne deciso di sostituire questo impianto, con uno più nuovo che utilizzava i nuovi accoppiatori unificati UIC, e utilizzava un collegamento elettrico con 13 poli (12 + 1). Il nuovo impianto si distingueva per avere un cavo flessibile con accoppiatore maschio, posizionato sul frontale della locomotiva. Su questo nuovo impianto, la comunicazione non avveniva con tutti e 12 i conduttori, ma con 6 solo, come il vecchio sistema.
Riassumendo le locomotive E 626, E 636, ed E 424, quando avevano sul frontale il solo accoppiatore "bocchettone" femmina, erano dotate del sistema Perego.
Quando invece queste locomotive, presentavano un cavo flessibile posizionato sul frontale, esse erano dotate del sistema UIC a 13 poli. Alcune locomotive presentavano entrambi gli accoppiatori, ma ovviamente quello del sistema Perego a 6 + 1 poli, era escluso.
Voglio ricordare anche che la dicitura 12 + 1 poli, e 6 + 1 poli, sta ad indicare che i conduttori effettivi sono 12 e 6; il numero 1 indica il negativo.
Il link postato da "scalaenne" secondo me, è utile a cancellare ogni dubbio.

Saluti, Andrea

Vero! Link utilissimo per dipanare i dubbi sui due tipi di telecomando, anche perchè si parla dei navetta dei primordi che sono davvero affascinanti!

Ottimo, quindi la mia 626 349, col solo Perego viaggia fino al 74 circa....la pazienza paga sempre

GRAZIE