Nel libro di Giovanni Cornolo "Locomotive di preda bellica", si dice che fu costruita nel '15 a Stettino, ceduta all'Italia rimase immatricolata nel parco FS fino al '27. Poche note sull'uso. Visto l'elevato peso assiale, semmai fu usata, doveva essere in turno promiscuo con le 675 (ex P8) e 676 (ex S10) e quindi assegnata a Firenze con circolarità solo sulla Roma-Firenze, la Orte-Foligno e la Firenze-Pisa.

sulla circolabilita di questa macchina ho notizie diverse. avevano la circolabilità (al pari delle nostrane 746 nei loro primi anni di vita) sulla firenze-orte (non potevano andare più a sud per un ponte sul tevere oltre Orte sostituito agli inizi degli anni 30') firenze-pistoia, pistoia-bologna (porrettana), milano-bologna (con alcune limitazioni di velocita su numerosi ponti). sulla firenze-pisa nutro seri dubbi in quanto le nostre 691/746 hanno avuto la circolabilità solo alla vigilia della guerra (su questa linea facevano servizio le 685). sul materiale trainato nessun problema, tutto quello ambientato nel 20-30' puo andar bene.