come da foto,
era un caso sporadico per mancanza loco o ci arrivava regolarmente?

grazie

malte

(foto del maggio 2004, rubata gentilmente da internet)

.

T ringrazio umberto

Per un periodo di tempo,le E.402B e le E.402A e E.444R venivano utilizzate in turno sia in semplice trazione che in doppia trazione sulla linea del Brennero per treni EC al posto delle E.405 che venivano utilizzate assieme alle E.652 per treni merci.
E si puo' dire che le E.402B a parte i primi tempi di esercizio su questa linea creavano un po' di problemi in seguito subito risolti facendo un buon esercizio per quei treni.

PS.FS del tempo che fu'..............

correzione la foto ritrae *E.402A.021 e non E.402A.031 in sosta a Fortezza

walter che tipi d problemi avevano le e 402 B?

slittavano?

grazie, sempre ottimi contributi!

notare,nella foto della 402a a fortezza,sulla sx sosta un bel complesso di ale 840+le 640,probabilmente già accantonate.

x MALTE
Si tratterà sicuramente di problemi di slittamento è la cosa che le riesce meglio.

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TRENItalians do it better................!

In quel periodo l'ALe.840.012+Le.640.032 erano di scorta a Fortezza.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

I problemi di questa ottima locomotiva era dovuta proprio agli slittamenti in caso di condizioni meteorologiche avverse ( binario bagnato),e forse un po' la non praticita' di condotta del PDM ( Verona ) appena abilitati.In ogni caso le E.402 sul Brennero hanno svolto molto bene i servizi con gli EC su' questa linea.Raramente hanno chiesto delle riserve.

aspetta walter fanno capire, la loco slittava, pero' mi dici che sei hai dimestichezza con la macchina puoi ovviare a questo problema??

grazie

Beh ovviamente conoscendo la macchina certamente non imposti la velocità automatica e parti con la LCA a manetta!!! Credo sia opportuno, durante il maltempo, di aiutarsi con il moderabile e sfruttare la LCM fino ad una certa velocità. Ricordo che si consiglia (da manuale) procedere sempre con l'anticabraggio inserito. Poi come diceva Walter ci vuole anche una certa "mano".

Luigi

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rimandiamo a settembre i macchinisti d verona.....!?

diciamo che a verona son abituati troppo bene.......... le E412 son meno delicate dal punto di vista slittamenti (anche se slittano benissimo anche loro..... però viaggiano sempre in coppia come i carabinieri........... ) mentre con le E402b bisogna andarci delicatini con la forza al gancio......... la marcia automatica non ci azzecca niente con la questione slittamenti, perche anche spuntando a velocita inpostata e regolando la LCA, l'andamento della curva di coppia che si ottiene e sempre lo stesso.