| Duegieditrice.it https://forum-duegieditrice.com/ |
|
| Serie 253 spagnola https://forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=16&t=72764 |
Pagina 1 di 1 |
| Autore: | MALTE [ martedì 1 ottobre 2013, 14:40 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | Serie 253 spagnola | ||
domanda tecnica, come mai le TRAXX F140 DC spagnole serie 253 hanno i cassoni dell'aria condizionata esterni posizionati sugli imperiali, quando in tutte le locomotive serie TRAXX hanno i motori dell A/C integrati nella cassa.... grazie malte
|
|||
| Autore: | snajper [ martedì 1 ottobre 2013, 18:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola |
Forse la sagoma limite spagnola è più ampia. |
|
| Autore: | marco_58 [ martedì 1 ottobre 2013, 21:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola |
Magari, in Spagna, è semplicemente più caldo e umido che in altre posti, pertanto serve un impianto con potenza maggiore, quindi più grande. |
|
| Autore: | MALTE [ mercoledì 2 ottobre 2013, 18:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola |
marco_58 ha scritto: Magari, in Spagna, è semplicemente più caldo e umido che in altre posti, pertanto serve un impianto con potenza maggiore, quindi più grande. potrebbe essere una risposta interessante ma credo che non c siano cosi grandi differente con l italia per esempio da predisporre un impianto d condizionamento piu potente |
|
| Autore: | vr80 [ giovedì 3 ottobre 2013, 10:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola |
Un'altra differenza visibile è il faro di profondità in posizione più rialzata e formato da due proiettori anzichè uno. |
|
| Autore: | MALTE [ venerdì 4 ottobre 2013, 8:29 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola |
e' un po la caratteristica dei rotabili spagnoli, hanno sempre grossi fari di profondita' |
|
| Autore: | saint [ venerdì 4 ottobre 2013, 13:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola |
MALTE ha scritto: marco_58 ha scritto: Magari, in Spagna, è semplicemente più caldo e umido che in altre posti, pertanto serve un impianto con potenza maggiore, quindi più grande. potrebbe essere una risposta interessante ma credo che non c siano cosi grandi differente con l italia per esempio da predisporre un impianto d condizionamento piu potente Ho il dubbio che forse ridare un'occhiata alla carta dell'Europa non sarebbe inutile... Peraltro, siamo certi che sia l'aria condizionata? Si, lo so, sembra tanto l'aria condizionata installata sul tetto delle nostre automotrici datate, ma da dove deriva la certezza? |
|
| Autore: | MALTE [ venerdì 4 ottobre 2013, 14:08 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola | ||
saint ha scritto: MALTE ha scritto: marco_58 ha scritto: Magari, in Spagna, è semplicemente più caldo e umido che in altre posti, pertanto serve un impianto con potenza maggiore, quindi più grande. potrebbe essere una risposta interessante ma credo che non c siano cosi grandi differente con l italia per esempio da predisporre un impianto d condizionamento piu potente Ho il dubbio che forse ridare un'occhiata alla carta dell'Europa non sarebbe inutile... Peraltro, siamo certi che sia l'aria condizionata? Si, lo so, sembra tanto l'aria condizionata installata sul tetto delle nostre automotrici datate, ma da dove deriva la certezza? .....sei meglio del colonello bernacca! peccato che facendo una ricerca al volo e confrontanto le medie massime nelle regioni centrali della spagna (in agosto +26.8 C) e la sicilia centrale nello stesso periodo dell anno (+25.6 C) la differenza m pare sia minima. Il cassone sul tetto e' per il condizionamento, vedi foto.
|
|||
| Autore: | saint [ venerdì 4 ottobre 2013, 14:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola |
MALTE ha scritto: peccato che facendo una ricerca al volo e confrontanto le medie massime nelle regioni centrali della spagna (in agosto +26.8 C) e la sicilia centrale nello stesso periodo dell anno (+25.6 C) la differenza m pare sia minima. A Palermo il PDM delle allora nuove 464 diceva che le macchine soffrivano il caldo. Potrebbe darsi che ci sia maggiore necessità di "pompare fuori" il caldo. MALTE ha scritto: Il cassone sul tetto e' per il condizionamento, vedi foto. Grazie della foto. Non riuscivo a vederla sull'altra. |
|
| Autore: | saint [ venerdì 4 ottobre 2013, 14:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Serie 253 spagnola |
MALTE ha scritto: peccato che facendo una ricerca al volo e confrontanto le medie massime nelle regioni centrali della spagna (in agosto +26.8 C) e la sicilia centrale nello stesso periodo dell anno (+25.6 C) la differenza m pare sia minima. A Palermo il PDM delle allora nuove 464 diceva che le macchine soffrivano il caldo. Potrebbe darsi che ci sia maggiore necessità di "pompare fuori" il caldo. MALTE ha scritto: Il cassone sul tetto e' per il condizionamento, vedi foto. Grazie della foto. Non riuscivo a vederla sull'altra. |
|
| Pagina 1 di 1 | Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ] |
|
Duegi Editrice - Viale Francia, 7, 35020 Ponte S. Nicolò (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it |
|