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SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato
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Autore:  MALTE [ sabato 2 novembre 2013, 12:19 ]
Oggetto del messaggio:  SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

come da oggetto, ho notato che da poco le suddette loco sul finestrino frontale hanno una bandierina gialla che avverte che il freno a mano e' serrato.......
ma perche' prima era uso non serrarlo quando le loco erano parcheggiate???

nessuno sa nulla al riguardo?

grazie

malte

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Autore:  alessandro [ sabato 2 novembre 2013, 13:44 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

Non credo che il freno a mano non venisse serrato ma che ora, a seguito di un qualche evento, si usi questo cartello per ricordare di toglierlo prima di mettere il mezzo in servizio.

Autore:  RE 6/6 [ sabato 2 novembre 2013, 17:04 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

è già da parecchio che SBB usa quel cartello monitore per avvisare il personale che è inserito il freno a mano.probabile che si sia verificato un evento "anomalo" avente come oggetto il freno a mano.
direi molto utile come cosa!

Autore:  MALTE [ sabato 2 novembre 2013, 17:40 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

...su una leggera livelletta s e' sfrenata una macchina in sosta....????
ma poi m domando, quando una loco e' in sosta con i panto abbassati non e' frenata?
c e' bisogno anche del freno a mano???

grazie

malte

Autore:  luca [ sabato 2 novembre 2013, 18:32 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

Ma quando spegni il motore della macchina e la lasci in parcheggio, perchè metti il freno a mano?

Autore:  MALTE [ sabato 2 novembre 2013, 18:58 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

Perche te lasci la macchina in folle quando parcheggi.....?

Autore:  Funkytarro [ sabato 2 novembre 2013, 21:35 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

Il tipo di trasmissione delle locomotive non è come quello della macchina, senza freno a mano la locomotiva si muove liberamente! Su tante locomotive moderne (E436, E484...) il freno a molla (equivalente al freno a mano) si inserisce automaticamente quando si disabilita la locomotiva.

Antonio

Autore:  Ivan Vatteroni [ domenica 3 novembre 2013, 0:13 ]
Oggetto del messaggio:  Re: R: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

MALTE ha scritto:
come da oggetto, ho notato che da poco le suddette loco sul finestrino frontale hanno una bandierina gialla che avverte che il freno a mano e' serrato.......
ma perche' prima era uso non serrarlo quando le loco erano parcheggiate???

nessuno sa nulla al riguardo?

grazie

malte

Credo che sia per notificare al personale della manovra o a un maccjinista che si aggancia con un'altro locomotore che appunto il freno a mano è serrato e quindi di "mollarlo" prima di muoversi per evitare danni al cerchione.
Alcuni colleghi in Italia, per esempio, hanno l'abitudine di mettere la bandiera rossa di segnalazione sul volantino del freno a mano serrato.
Analoga cosa la si può notare a Chiasso con i merci: sul gancio lato Italia viene apposta una tabella col simbolo della staffa fermacarri in modo che il manovratore che effettua l'aggancio si ricordi di levare la suddetta staffa sotyo l'asse.

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Autore:  lok655 [ domenica 3 novembre 2013, 20:07 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

da un mio amico macchinista mi diceva che per segnalare il freno a mano serrato mettono alcuni tovaglioli di carta o un pezzo della zona tachigrafa inseriti nel manico della ruota serraggio ( E.633,E.656/655,E.652 ) anche la bandiera mi diceva in mancanza dei tovaglioli.

Autore:  alessandro [ lunedì 4 novembre 2013, 14:46 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

Tra le operazioni propedeutiche compiute da un macchinista c'è il controllo del freno a mano, l'eventuale uso di bandiere o altro ha solo lo scopo di non dimenticarsene.

Autore:  A. Sgarbi [ lunedì 4 novembre 2013, 23:12 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

Nelle macchine vecchie, dove l'inserimento del freno stazionamento non è automatico (ed è per questo che si chiama a "mano"....) poteva succedere che il macchinista partiva col freno inserito senza avvedersi di ciò, con le conseguenze del caso (surriscaldamento di ruote/cerchioni e/o bloccaggio dell'asse).
Siccome il freno di stazionamento non è tanto forte, se la macchina è potente non ci si accorge nemmeno del fatto che è inserito.
Ricordo uno speciale sulla Palazzolo Paratico del 1990 o(o giù di lì..) dove un bagagliaio si fece tutta la tratta da Paratico a Palazzolo con l'asse sul quale agiva il freno a mano completamente bloccato....vi lascio immaginare com'era lo spiano del cerchione!!

Autore:  nerofumo [ giovedì 14 novembre 2013, 11:10 ]
Oggetto del messaggio:  Re: SBB Re 4/4 - Re 6/6, freno a mano serrato

A. Sgarbi ha scritto:
Nelle macchine vecchie, dove l'inserimento del freno stazionamento non è automatico (ed è per questo che si chiama a "mano"....) poteva succedere che il macchinista partiva col freno inserito senza avvedersi di ciò, con le conseguenze del caso (surriscaldamento di ruote/cerchioni e/o bloccaggio dell'asse).
Siccome il freno di stazionamento non è tanto forte, se la macchina è potente non ci si accorge nemmeno del fatto che è inserito.
Ricordo uno speciale sulla Palazzolo Paratico del 1990 o(o giù di lì..) dove un bagagliaio si fece tutta la tratta da Paratico a Palazzolo con l'asse sul quale agiva il freno a mano completamente bloccato....vi lascio immaginare com'era lo spiano del cerchione!!

Vero, con la 940 che pompava, e il buon maestro Vantini che all'arrivo a Palazzolo, dopo che gli avevano segnalato che il carro era frenato, disse che capiva che la macchina non rendeva in prestazioni come doveva.

Alberto

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