da qualche parte in romagna........
ma son tutte da buttare o in attesa d SCMT?
malte
| Allegati: |
|
E 640 FER.jpg [ 107.38 KiB | Osservato 4170 volte ] |
| Duegieditrice.it https://forum-duegieditrice.com/ |
|
| E 640 FER https://forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=16&t=73426 |
Pagina 1 di 1 |
| Autore: | MALTE [ martedì 5 novembre 2013, 16:27 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | E 640 FER | ||
da qualche parte in romagna........ ma son tutte da buttare o in attesa d SCMT? malte
|
|||
| Autore: | Bomby [ martedì 5 novembre 2013, 17:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
Romagna per modo di dire, si trovano a Sermide, provincia di Mantova... Quella è la LD 61 o 62, ex Ferrovia Val Seriana, che si occupa delle manovre nel locale DL. Sinceramente, quelle loco è da circa 5 anni che le spostano ora di qua, ora di là sulla rete... Tempo fa erano a MO provinciali, per dire. |
|
| Autore: | adria express [ martedì 5 novembre 2013, 17:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
Ancora un paio di anni fa effettuavano il merci Melzo-Ravenna e vv in doppia simmetrica. |
|
| Autore: | MALTE [ martedì 5 novembre 2013, 17:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
grazie bomby per la dritta sul deposito! ma le spostano a che pro? |
|
| Autore: | RE 6/6 [ martedì 5 novembre 2013, 19:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
Qualcuna di quelle ha l scmt ma ormai non le usano da molto tempo...il motivo forse è x la scarsa affidabilità . |
|
| Autore: | ETR245 [ mercoledì 6 novembre 2013, 13:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
Hanno smesso di girare a giugno 2012, quando Oceanogate ha completato la dotazione di E483. Pagano soprattutto le scarse prestazioni (e la mala gestione di FER/TPER). In Appennino da Prato a Vernio hanno una prestazione massima di 660t, la metà di una E483 (1300t), meno di una E626 (910t). |
|
| Autore: | MALTE [ mercoledì 6 novembre 2013, 13:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
ETR245 ha scritto: Hanno smesso di girare a giugno 2012, quando Oceanogate ha completato la dotazione di E483. Pagano soprattutto le scarse prestazioni (e la mala gestione di FER/TPER). In Appennino da Prato a Vernio hanno una prestazione massima di 660t, la metà di una E483 (1300t), meno di una E626 (910t). domanda.....ma le FER cosa le hanno prese a fare allora??? |
|
| Autore: | ETR245 [ mercoledì 6 novembre 2013, 13:51 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
Stessa domanda da porsi per le D361 Rumene... Comunque, le E640 in pianura o in doppia trazione se la cavavano tranquillamente. |
|
| Autore: | Bomby [ mercoledì 6 novembre 2013, 17:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
Io ricordavo foto risalenti al 2009-2010 in cui erano accantonate, forse per attrezzaggio, o per scarso traffico. Diciamo che furono prese poco dopo la liberalizzazione del mercato (loco disponibili a buon prezzo, senza troppi adattamenti da fare, ecc.), e che ora scontano il fatto di avere prestazioni infime. Dopotutto, che senso ha usare 2 loco (costi di manutenzione doppi, ecc.), quando con una loco moderna (ed in garanzia, si spera) lavori meglio (confort per il personale, dotazioni di sicurezza, ecc.)? Si sapeva che, prima o poi, avrebbero fatto quella fine. |
|
| Autore: | willy-vogel [ giovedì 7 novembre 2013, 20:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: E 640 FER |
Sono scomode e di scarsa potenza?? Sono perfette per Trenitalia.. 
|
|
| Pagina 1 di 1 | Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ] |
|
Duegi Editrice - Viale Francia, 7, 35020 Ponte S. Nicolò (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it |
|