....devono essere proprio affidabili le BB 16000 per finire in romania!
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| Autore: | MALTE [ sabato 28 giugno 2014, 16:15 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | cessi SNCF su binari CFR.... | ||
....devono essere proprio affidabili le BB 16000 per finire in romania!
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| Autore: | E.636.082 [ sabato 28 giugno 2014, 16:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
MALTE ha scritto: ....devono essere proprio affidabili le BB 16000 per finire in romania! Non dispreziamole cosi tanto,sta' di fatto che SNCF le sue macchine riesce a piazzarle ovunque,dall'Africa all'Europa |
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| Autore: | MALTE [ sabato 28 giugno 2014, 18:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
....vero e i nostri caimani vanno al macero! |
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| Autore: | tipomilano [ sabato 28 giugno 2014, 20:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
Non mi sembrano così brutte... Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
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| Autore: | RE 6/6 [ sabato 28 giugno 2014, 21:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
oh caxxo,non pensavo che le jacquemin fossero addirittura andate in romania!!!!  beh,almeno si possono ancora vedere in funzione,altro che 656,633,ecc ecc  brava ad sncf |
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| Autore: | E646.003 [ sabato 28 giugno 2014, 22:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
Ma non potevano vendere le Prima? Più cessi di quelle... 
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| Autore: | MALTE [ domenica 29 giugno 2014, 2:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
Le prima per i marocchini! |
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| Autore: | aln668.1900 [ domenica 29 giugno 2014, 6:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
Giá, come i TAF. Giovanni |
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| Autore: | centu [ domenica 29 giugno 2014, 7:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
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| Autore: | magnoliagreen [ domenica 29 giugno 2014, 8:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
La nostra vicenda delle E491-492 ci dovrebbe fare star zitti. |
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| Autore: | evil_weevil [ domenica 29 giugno 2014, 13:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
centu ha scritto: io non capisco perchè gli altri riescono a piazzare di tutto e di più all'estero e noi no ?? Noi invece importiamo occhialute, Skoda e company 
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| Autore: | The Dark Master [ domenica 29 giugno 2014, 13:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | cessi SNCF su binari CFR.... |
Non solo occhialute adesso girano voci in merito alle prove in Italia del V250 che in Belgio ha ricevuto il ben servito. By Tapatalk App |
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| Autore: | Superparallelo [ domenica 29 giugno 2014, 14:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
centu ha scritto: io non capisco perchè gli altri riescono a piazzare di tutto e di più all'estero e noi no ?? la francia loco in Romania e Nord Africa Forse nel thread non si è tenuto conto di una cosa molto semplice ma fondamentale...la tensione di alimentazione delle locomotive in oggetto. Se in Romania si usano i 25 KV in corrente alternata è normale che la CFR si sia rivolta a chi gia le utilizza da tempo e vuole disfarsene per sopraggiunti limiti di età , vedi per esempio le BB 16000 di cui stiamo parlando. E ovviamente le locomotive FS alimentate a 3 KV in corrente continua non rientrano in questo "mercato dell'usato", data la poca diffusione in Europa dei 3 KV in c.c. Federico |
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| Autore: | Ivan Vatteroni [ domenica 29 giugno 2014, 14:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | cessi SNCF su binari CFR.... |
Superparallelo ha scritto: centu ha scritto: io non capisco perchè gli altri riescono a piazzare di tutto e di più all'estero e noi no ?? la francia loco in Romania e Nord Africa Forse nel thread non si è tenuto conto di una cosa molto semplice ma fondamentale...la tensione di alimentazione delle locomotive in oggetto. Se in Romania si usano i 25 KV in corrente alternata è normale che la CFR si sia rivolta a chi gia le utilizza da tempo e vuole disfarsene per sopraggiunti limiti di età , vedi per esempio le BB 16000 di cui stiamo parlando. E ovviamente le locomotive FS alimentate a 3 KV in corrente continua non rientrano in questo "mercato dell'usato", data la poca diffusione in Europa dei 3 KV in c.c. Federico Bravo, hai trovato il nocciolo. Oggi chi ha ancora la 3000 ha abbastanza soldi da permettersi le E190... Ma poi, qualcuno ha effettivamente visto le differenze tra i nostri caimani e le coetanee d'oltralpe? Smettiamola di far passare la roba nostrana per oro, il caimano è superato! Non si riesce più a lavorarci sopra con gli standard attuali. Un tempo andavamo in giro con la 500 e il caimano andava bene. Oggi abbiamo la Bravo e lo standard è la E190! Sfido chiunque a farsi 4 o più ore di condotta sul caimano e dopo esser sceso dire: "come sono rilassato" |
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| Autore: | MALTE [ domenica 29 giugno 2014, 14:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: cessi SNCF su binari CFR.... |
....no un momento in albania c sono ancora UIC-X e tipo 59 ex FS.....! |
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