Ciao Celioth, The Dark eccetera non ha capito, o non sa, cosa sia un espresso diurno. Lui ha visto le cuccette con alcuni diretti/espressi Lamezia-Catanzaro che portavano sezioni dirette dal nord per Crotone, Roccella Jonica e Reggio Calabria via Jonica e ha realizzato che fossero diurni e invece erano solo le sezioni terminali degli espressi notturni. Invece ti rispondo io: mi è capitato da ragazzo, di viaggiare sull'espresso diurno Milano-Udine che, per mancanza di carrozze, ebbe in composizione delle cuccette tipi 1957/1959 ristrutturate negli anni 80 e anche qualche X.

Ciao.
A completamento di quanto sopra ti segnalo che in quegli anni per un certo periodo (almeno un paio di mesi...) ricordo che alla sera quando prendevo il diretto da Genova PP per Bologna per tornare a casa a Rapallo trovavo una Bc tipo X del 1968 ovviamente. In versione giorno.
Buona serata
Massimo

Invece ti rispondo io: mi è capitato da ragazzo, di viaggiare sull'espresso diurno Milano-Udine che, per mancanza di carrozze, ebbe in composizione delle cuccette tipi 1957/1959 ristrutturate negli anni 80 e anche qualche X.

Chiedo scusa a Celioth ma sono sincero confondevo il treno espresso notturno con quello diurno...quest'ultimo venne ricatalogato come interregionale, giusto?Ma io ripeto, magari continuando a sbagliare, ricordo di un treno che arrivava a Catanzaro Sala intorno alle 10:30/11 da Catanzaro Lido con in composizione una X 1982, una cuccetta e una X 1968. Visto l'orario da dove proveniva o che sezione era? Caro Non....se avessimo tutti la tua preparazione il forum sarebbe vuoto e se solo abbandonassi la tua saccenza e fossi leggermente più umile credo che saresti utile al forum.

Hai ragione a volte mi faccio prendere la mano e risulto un po' "duro", ma succede quando vedo risposte generiche e spesso confuse a domande specifiche e precise poste da alcuni appassionati col rischio che poi risultino quelle giuste. Comunque a me piacciono anche i tuoi ricordi di espressi (o diretti o anche Regionali/Locali) diurni con sezioni notturne. Erano appunto il caso dei Lamezia-Catanzaro-Reggio Calabria che a Lamezia agganciavano proprio quelle carrozze che ricordi bene tu e che provenivano da Torino o da Milano. In genere erano una o due cuccette e una, due o tre carrozze con posti a sedere di seconda classe (stiamo parlando dei primi anni 90 e fino all'avvento degli ICN e delle X ristrutturate).
Dark, se mi dici l'anno preciso dei tuoi ricordi posso provare a ricostruire il o i treni che vedevi (stupidamente soppressi aggiungo io)