C'era un articolo su una rivista concorrente (il numero non lo ricordo, il titolo era qualcosa tipo "cremagliere sulla Maiella").
La locomotiva, finiti i lavori, fu modificata cambiando le due ruote dentate con un terzo asse accoppiato. Non ho capito se le macchine fossero una o due, una è stata riutilizzata così.

La SLM costruì quattro locomotive a s.o. e cremagliera per la Sulmona-Isernia, erano la SFM 001 ADRIATICA, SFM 002 SOLMONA, SFM 003 PALENA, SFM 004 ISERNIA (n.d.c. 776-779). Era una di queste, ma quale?

Su Wikipedia ci sono un paio di imprecisioni relativamente alle locomotive della Ferrovia Val Sessera. Qui di seguito il parco trazione, tutto a vapore:

FVS 1 = Henschel 8584 del 1907
FVS 2 = Henschel 8585 del 1907
FVS 3 = Henschel 8589 del 1907
FVS 4 = Henschel 20443 del 1928.

La locomotiva SLM era in origine la SFM 002 MAJELLA (n.d.c. 777) del 1893 ma non apparteneva alla FVS bensì alla Società Cartiera Italiana che, tra il 1907 e il 1918, la usò sul proprio raccordo con la FVS. Nel 1918 passò all'ILVA di Piombino dove rimase, contrassegnata dal numero 8, fino al 1956.

Pare che delle quattro locomotive SLM a cremagliera per la SFM, proprio la 002 non sia mai stata fotografata; infatti, non ho mai visto una foto di questa macchina mentre esistono foto delle altre, ma forse.......chissà.

Eppure mi pare che su un'altro numero della stessa rivista era apparsa una foto di una di quelle locomotive (forse quella) già diventata rodiggio C. Ma in quel caso bisogna cercare una per una, se si ha tutti i numeri. Siccome quella rivista non la leggo più dal 2006, direi di cercare prima di allora. Forse era stata ripresa a Piombino.

Ho un vecchio catalogo SLM dei tempi che lavoravo a winterthur proprio alla SLM.
Daro' un'occhiata

Ho trovato ma non riguardano quelle utilizzate delle ferrovie private italiane citate sopra

C'era un articolo su una rivista concorrente (il numero non lo ricordo, il titolo era qualcosa tipo "cremagliere sulla Maiella").
La locomotiva, finiti i lavori, fu modificata cambiando le due ruote dentate con un terzo asse accoppiato. Non ho capito se le macchine fossero una o due, una è stata riutilizzata così.