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Carrozze a tre assi.
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Autore:  roberto735 [ venerdì 12 febbraio 2016, 22:56 ]
Oggetto del messaggio:  Carrozze a tre assi.

Vorrei provare a farmi una cultura sulle carrozze a tre assi delle ex reti poi passate alle FS (in particolare sull'evoluzione nel tempo e le varie trasformazioni), potreste consigliarmi testi e qualsiasi altra cosa possa esistere per raggiungere lo scòpo?
Per ora ho solo il libro di Evaristo Principe.

Grazie
Roberto

Autore:  A Federici [ sabato 13 febbraio 2016, 9:05 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Carrozze a tre assi.

Buongiorno, Roberto.
Oltre all'articolo apparso su IT qualche mese fa, relativo alle carrozze a tre assi cp BIy34 e BDIy67, qualche ulteriore notizia integrativa è contenuta nel volume "Centoporte a cassa di legno".
Alcune foto di vecchie tre assi erano contenute nel volume "L'evoluzione della carrozza ferroviaria" di Salomone.
Altri elementi utili sono i preziosi articoli apparsi ormai molti anni fa sulla rivista del FIMF a firma di Pietro Merlo.

Antonio

Autore:  roberto735 [ sabato 13 febbraio 2016, 10:40 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Carrozze a tre assi.

Grazie Antonio, ora vedo se riesco a rintracciare gli articoli di Pietro Merlo.

Roberto

Autore:  capolinea [ lunedì 15 febbraio 2016, 16:47 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Carrozze a tre assi.

Buona idea, é stato scritto molto poco su queste bellissime carrozze. Da abbinare anche uno studio per la ricerca dei modelli corrispondenti!

Allegato:
DSC_6303---.jpg
DSC_6303---.jpg [ 153.2 KiB | Osservato 3723 volte ]

Autore:  roberto735 [ lunedì 15 febbraio 2016, 22:10 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Carrozze a tre assi.

Ciao Chicco, i modelli della foto che hai postato li hai creati tu?

Roberto

Autore:  capolinea [ lunedì 15 febbraio 2016, 22:32 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Carrozze a tre assi.

Si e no. Si tratta delle carrozze Roco Cy 74.002 con garitta, Cy 74.281 senza, By 72.627 con garitta e del bagagliaio D 78.245 cui ho montato una serie di aggiuntivi in ottone di mia realizzazione, quali maniglioni, mancorrenti, casse batterie, pedane e ringhiere, oltre alle staffe per le lampade esterne e poi ho provveduto ad una sporcatura non troppo pesante dopo averle dotate di illuminazione.
Alla fine fanno una bella figura.
Ti segnalo, oltre a quelli citati da Federici, anche l'articolo di Pietro Merlo sulle "carrozze prussiane FS" apparso su i Treni n° 317

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