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| TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni https://forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=20&t=64192 |
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| Autore: | cedro [ lunedì 26 ottobre 2015, 15:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
cedro ha scritto: Ovviamente ci sono anche i disegni del fabbricato viaggiatori di Motta di Livenza… …ma prima… …un passo indietro… Cerchiamo di riprendere il filo e torniamo a Motta di Livenza... Ecco finalmente i disegni del Fabbricato Viaggiatori... Dicembre 1946 Allegato: stazione di Motta di Livenza 001.jpg [ 127.65 KiB | Osservato 6395 volte ] |
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| Autore: | cedro [ lunedì 26 ottobre 2015, 15:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Piano terra e scantinato... Allegato: stazione di Motta di Livenza 002.jpg [ 152.14 KiB | Osservato 6391 volte ] |
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| Autore: | cedro [ lunedì 26 ottobre 2015, 16:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Piano terra... Allegato: stazione di Motta di Livenza 003.jpg [ 116.7 KiB | Osservato 6390 volte ] |
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| Autore: | cedro [ lunedì 26 ottobre 2015, 16:04 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Sezione A - B e soffitta... Allegato: stazione di Motta di Livenza 004.jpg [ 107.36 KiB | Osservato 6390 volte ] |
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| Autore: | cedro [ lunedì 26 ottobre 2015, 16:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Prospetto verso ferrovia e prospetto verso campagna... Allegato: stazione di Motta di Livenza 005.jpg [ 119.62 KiB | Osservato 6381 volte ] |
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| Autore: | cedro [ lunedì 26 ottobre 2015, 17:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Fianco A e fianco B Allegato: stazione di Motta di Livenza 006.jpg [ 129.96 KiB | Osservato 6394 volte ] |
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| Autore: | cedro [ martedì 27 ottobre 2015, 17:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
In attesa che qualcuno arricchisca questa discussione con ulteriori foto  , da Motta di Livenza pensavo di spostarmi fino a Portogruaro... ...passando quindi per la nuova fermata di Annone Veneto al km 40 + 350 (istituita dopo la riapertura della linea nel 2000 e da non confondere con quella sulla Motta di Livenza - San Vito al Tagliamento) e per Pramaggiore al km 43 + 282,85, ex stazione viaggiatori, oggi usata solo per precedenze ed incroci  ...Da Portogruaro poi si potrà proseguire fino al TLT... ...ma, nel caso, mi sposterò qua... viewtopic.php?f=20&t=65338 
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| Autore: | merlotrento [ martedì 27 ottobre 2015, 18:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Grazie!! documenti molto ma molto interessanti pietro SerbiDiolA |
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| Autore: | Dm [ martedì 27 ottobre 2015, 19:16 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Grazie anche da parte mia !! W le stazioni e i fabbricati in genere !! 
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| Autore: | snajper [ martedì 27 ottobre 2015, 20:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Un bell'edificio, sarebbe bello appariscente. |
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| Autore: | cedro [ giovedì 29 ottobre 2015, 15:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
merlotrento ha scritto: Grazie!! documenti molto ma molto interessanti pietro SerbiDiolA Sfogliando la documentazione sulla Treviso – Portogruaro, tanto per non rispettare la scaletta appena stabilita  ......e osservando con superficialità questo documento del marzo 1926... Allegato: profilo minimo opere d'arte 01.jpg [ 126.85 KiB | Osservato 6207 volte ] Allegato: profilo minimo opere d'arte 02.jpg [ 133.04 KiB | Osservato 6207 volte ] ...credevo di essere davanti al ”solito banale disegno” di una semplice e comune sagoma limite… …però..., ...osservando alcuni dettagli e alcune note... Allegato: profilo minimo opere d'arte 03.jpg [ 120.35 KiB | Osservato 6207 volte ] Allegato: profilo minimo opere d'arte 04.jpg [ 99.93 KiB | Osservato 6207 volte ] in realtà si è rivelato molto intrigante… E’ interessante, almeno per me  , scoprire come in due paginette sono evidenziati tutti quelli che possono essere i punti critici dell’intera linea… ...non moltissimi, in verità...…ma in particolare mi ha colpito l’ingombro del segnale a sbalzo di Gorgo al Monticano… Allegato: profilo minimo opere d'arte 05.jpg [ 121.37 KiB | Osservato 6207 volte ] Ciao |
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| Autore: | cedro [ venerdì 30 ottobre 2015, 16:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Partendo da Motta di Livenza verso Portogruaro la prima (e unica) stazione che si trovava era Pramaggiore. Oggi esiste solo un semplice raddoppio e non viene effettuato servizio viaggiatori... ...ma nel 1927, come si evince da questo piano schematico, i binari erano tre... ...oltre al binario di scalo... Allegato: pramaggiore piano schematico.jpg [ 107.51 KiB | Osservato 6138 volte ] |
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| Autore: | cedro [ venerdì 30 ottobre 2015, 18:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Da questa planimetria, piano generale del 1927, sembra che la stazione avesse la pretesa di essere abbastanza importante... Allegato: pramaggiore piano generale 001.jpg [ 150.98 KiB | Osservato 6130 volte ] Allegato: pramaggiore piano generale 002.jpg [ 135.46 KiB | Osservato 6130 volte ] Allegato: pramaggiore piano generale 003.jpg [ 140.04 KiB | Osservato 6130 volte ] |
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| Autore: | cedro [ venerdì 30 ottobre 2015, 18:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
...effettivamente tre binari per una stazione in mezzo la campagna... Allegato: pramaggiore piano generale 004.jpg [ 137.77 KiB | Osservato 6121 volte ] Allegato: pramaggiore piano generale 005.jpg [ 167.65 KiB | Osservato 6121 volte ] ...però forse qualcuno aveva previsto un raccordo... Allegato: pramaggiore piano generale 005 a.jpg [ 122.59 KiB | Osservato 6121 volte ] |
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| Autore: | snajper [ venerdì 30 ottobre 2015, 21:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni |
Spuntano sempre belle sorprese... Apriamo una parentesi storica: i danni da alluvione del 1966 che hanno "consentito" di chiudere le due linee, dove si sono verificati e quale entità avevano avuto? |
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