Aveva solo una locomotiva attiva,se attivavano la seconda macchina,avrebbe raddoppiato la velocita'.........

cioè?, cosa vuoi dire? qui si parla di record italiano e tu parli di località della Germania

oppure qualcuno prende la motosega.

Di treni ne ho visti tanti,vedere a sfrecciare il l'ETR del record italiano
a quella velocita' mi è venuto un po' di amor di Patria.
La mia immaginazione va' al futuro prossimo quando verra' aperto il tratto da Milano a Bologna.Penso agli automobilisti che percorreranno quel tratto di autostrada e vedersi sfrecciare i treni a fortissima velocita'
senza intoppi.Secondo mè' mediteranno non poco la scelta del treno al posto dell'automobile,e a parte che se l'ALTA VELOCITA va' ai privati o no' la scelta del tracciato affiancato alle autostrade è una buona pubblicita' per far utilizzare il treno al posto dell'auto.

TAV o linee semplici non importa, è sempre bello fare il gesto dell'ombrello agli automobilisti tra Andora e Alassio in piena estate.
In treno, tempo di percorrenza 10 min circa, in auto minimo 40.

Sempre che Moretti e Banda Bassotti ci lascino ancora i treni in Riviera...

A proposito di record, se la memoria non mi tradisce giusto il 3 aprile di un anno fa ci fu il record del TGV sperimentale a 574 km/h. Siamo su un altro piano e con finalità diverse rispetto ai "record" dei nostri 500, ma giusto per fare un po' di memoria storica. Piccoli o grandi record, è segno che la ferrovia è sempre vitale.