Quando, nel 2011, NTV avrò i suoi treni, dove si compreranno (oltre che su internet, naturalmente) i biglietti per accedervi? Biglietterie dedicate in stazione? Edicole, tabacchi, ecc? Avrà spazi riservati (tipo sala Eurostar) nelle grandi stazioni? Chi farà il soccorso in linea ai suoi convogli? Comprerà delle proprie Diesel (magari da 160kmh e 2500kW) spargendole qua e là oppure si affiderà alle D445 TI?

Belle domande; me le sono poste anch'io. Sarà interessante vedere come si organizzeranno.

E' già stato annunciato che avrà propri spazi nelle stazioni dove farà l'accoglienza dei propri clienti. Per l'acquisito dei biglietti mi è parso di capire che ci saranno altri canali oltre a internet che sarà comunque il preferenziale... immagino agenzie di viaggio con un sovrapprezzo ad esempio...

effettivamente visto che farà un servizio prettamente AV, saranno sufficienti biglietterie nelle stazioni principali dove uno spazio si trova tranquillamente..

Per il soccorso AV penso che TI con le sue D445 già attrezzate potrà fungere da "soccorso ACI" per tutte le compagnie che vorranno (pagare )

già, ma gli ETR500/600 TI e i treni NTV avranno lo stesso aggancio frontale?

Penso che ci sia qualcuno profumatamente pagato e con curriculum adeguato in grado di pianificare e realizzare una rete di distribuzione.

Se gli devo dare consigli io, è finita.

eppoi le hostess di bordo saranno bionde o brune?

solite domande da "siamo tutti mago otelma".......

e poi... bionde o brune sopra o sotto, eh la differenza e' sostanziale

sotto??? e sotto cosa indosseranno???? o non indossano????

Saranno naturali o rifatte?

oltre al pelo delle hostess, io avrei un'altra curiosità...ma i macchinisti dei loro treni, dove sono andati a prenderli?? li hanno ''scippati'' ad altra imprese o hanno bandito una selezione?

Ha fatto il bando: http://ntv.easycruit.com/vacancy/200144/33443?iso=it

Sicuramente sapranno organizzarsi e bene, non credo che gente come Montezemolo e Della Valle vorranno rimetterci la faccia deludendo le aspettative, anche perchè si tratterà di un servizio rivolto ad un utenza di fascia alta e quando sei su quei livelli non puoi permetterti di fare passi falsi.

Io intanto non oso pensare a quanto costeranno i biglietti.

AV = AO (alta onerosità) poco ma sicuro.

Ciao.
Ale

per avere un termine di paragone: qual è la percentuale di posti okkupati in prima classe sugli ES Milano-Roma? Vi sono delle variazioni in base alle fasce orarie (mattino-pomeriggio-sera)?
Gli articoli sulle riviste riportano della disponibilità di due o tre classi NTV (dalla top alla business) con diversità di servizi offerti come con TI. Per non fare scappare la potenziale clientela, in tempo di vacche magre, penso debbano fare delle tariffe vantaggiose per tutti, anche i più "abbienti", onde fidelizzare i propri viaggiatori e fare effettiva concorrenza.