Non so di che anno siano i disegni, ma osservando qualche particolare, si nota che la scritta Portogruaro ha sostituito Casarsa...



...che al nome "Gorgo" hanno aggiunto "al Monticano" (denominazione definitiva da fine '800)




...e questo è il tronchino per il carico e scarico (?) diretto




Andrea

E guai a pensare che tutti questi disegni siano fatti su "carta da formaggio"...

...guardando in trasparenze, o con una luce diversa, salta fuori una bella scritta...

Questi disegni invece sono datati 1936, ovvero XIV E.F.

Ovviamente la dicitura della linea è completa: Treviso - Motta - Portogruaro e troviamo piante prospetto e sezione del fabbricato viaggiatori della fermata di Gorgo al Monticano...

Cinque kilometri... ...e si arriva ad Oderzo...


Incominciamo con due foto dall'archivio di Bianchin Paolino:


Il fabbricato viaggiatori nel 1884...




...e nel 1910

Questi sono i disegni del fabbricato viaggiatori di Oderzo...

La stazione di Oderzo, dopo il prolungamento della linea da Motta di Livenza a Portogruaro, si è trovata a metà strada tra i due capolinea...
L'impianto era abbastanza importante e sviluppato, secondo solo a Motta di Livenza.., dotato di scalo merci e due binari di precedenza/incrocio. Per il servizio viaggiatori esisteva un marciapiede tra il primo binario (corretto tracciato) ed il secondo.
Alla riapertura della linea nel 2000, lo scalo ed il magazzino merci furono "naturalmente" demoliti e fu previsto un unico binario di raddoppio
Il fabbricato viaggiatori, che si trova appena fuori dal centro di Oderzo, nel quartiere Brandolini, sede del tristemente noto collegio, è rimasto murato ed è stato restaurato solo esteriormente.

Due scatti di Stefano Paolini poco dopo l'apertura della linea al servizio viaggiatori.

Oderzo
5 giugno del 2001

Qua siamo nel 2000, l'edificio doveva ancora essere restaurato, e si leggeva ancora la scritta Oderzo sui muri...


Oderzo
anno 2000
Dalla rete, foto Daniele Benedet




...hanno tolto anche i camini

Dalla rete

Oderzo
Fabbricato Viaggiatori
Una decina di anni fa...

Qualche immagine di Oderzo prima della chiusura della linea nel 1966

Torniamo indietro di 50 anni


Siamo nel luglio del 1965, il 19, con una coppia di ALn 56 Fiat e un LDn 24 sul primo binario

Le uniche scritte sui muri sono quelle del nome della città...

La foto è dell'ing. Cesa de Marchi








Sempre lo stesso giorno, una 875, la 038 di Treviso, con due corbellini ed un bagagliaio, ancora sul primo binario, però direzione Treviso

Foto Ing. Cesa De Marchi

Oderzo (TV)
1964
Foto FS

Rispetto ad oggi l'atmosfera è completamente diversa...

Tutto sembra curato e ben tenuto...


...in primo piano i due binari per incroci/precedenze...





...il binario di corretto tracciato...





...ed il tronchino del magazzino merci ...con un carro!!!

Il piano generale della stazione di Oderzo nel 1925...

Anche Oderzo mi pare bella "tosta", in quanto a disposizione del settore merci. Se non ci fosse il problema che per riaprirla è stata "stuprata" (e vincolerebbe quindi cronologicamente bloccando l'immaginazione) sarebbe un po' più facile di Chions: non ha scambi inglesi nè tripli, vedo.
Ad ogni modo, quanto era lunga fra le punte degli scambi estremi?

Sì, tosta.., interessante il "salto" per la pesa, strana la mancanza di tronchini di sicurezza e asta di manovra visto che lo scalo impegna direttamente il primo binario, quello di corretto tracciato.
La lunghezza totale dell'impianto era di 667 metri, quindi ti servirebbero più di 4 metri per riprodurla in scala.

Cos'è il rettangolo prima della sagoma limite?






...e chi conosce il significato delle varie sigle?







Ciao

Platea Lavaggio Carri? Mah.....ML potrebbe essere Magazzino Lavori.