Molto belle le foto, complimenti.
Scusate ma l'italvapore quali 636 e 626 ha in carico?

Bravissimo Marco, davvero foto stupende.

Per Frank, il treno storico di ieri è stato organizzato dall'MNT di La Spezia, non da Italvapore, quindi la E626-294, come pure la E636-265 sono di S.Stefano Magra...

Saluti.

Marco, dove è stata scattata l'ultima foto con la 626? E come mai sul binario di destra?

Saluti.

innanzitutto ringrazio davvero tutti per i complimenti per le foto ma avete esagerato!!!
allora l'ultima foto della 626 che va verso viareggio è stata ripresa presso la ex-stazione (PL) di Montuolo, quel doppio binario è in realtà un falso doppio binario in quanto da li a poco c'è il bivio che porta a destra a viareggio a sinistra per pisa

ciao a grazie a tutti

Innanzitutto complimentoni per le foto!! Tra l'altro "rare" dato che non ho trovato praticamente foto su questo treno ed io ero impossibilitato a farle essendo stato sopra!

Riguardo le E636: la E636 raffigurata nella foto di Lucca è la 161 di Pistoia, che è arrivata la mattina stessa a Lucca insieme alla 626.294 prima del convoglio storico ed ha sostato lì aspettando la 640-003 per far poi rientro a Pistoia.

Riguardo al DB Montuolo.. Tra Lucca e Montuolo abbiamo viaggiato in marcia parallela con un complesso di ALe642 diretto a Pisa.. Dovevamo partire da Lucca alle 17.15, ma a causa di un paio di "ritardatari" non siamo partiti prima delle 17.40. Siamo comunque riusciti ad arrivare a La Spezia con un leggero anticipo..

Riguardo alla E464.106 in corto.. Non me ne sono accorto.. ma l'abbiamo incrociata all'andata o al ritorno?

Saluti!

Ah, ok, grazie Marco.
Andre, credo la 464 l'abbiate incrociata al ritorno, ma non ne sono sicuro... Senti SAFF...

Confermo che la E.464 è andata in panne verso le 17.25 circa, ora di arrivo del treno a Pietrasanta, e, a causa del disguido, il regionale si è beccato 25 minuti di ritardo.
E' ripartito a velocità notevolmente ridotta in direzione Pisa, e comunque ha continuato verso Firenze (ho dato un'occhiata a Viaggiatreno).
Nota meteo. Non dovrebbe essere stato un fulmine a causare il problema, visto che l'attività elettrica del temporale era cessata almeno venti minuti prima dell'arrivo del treno, sicuro è che pioveva.
Se la pioggia fosse la causa di simili problemi alle E.464, allora ci sarà da rimpiangere le E.424 ...
Comunque sia i macchinisti hanno risolto il problema e, un'altra nota, c'erano abbassamenti di tensione nella stazione...

non è un caso infrequente che un fulmine colpisca locomotive elettriche e linee aeree..