Leggendo i requisiti fisici richiesti per l'assunzione, spicca come siano ammessi gli occhiali, pertanto non si tratta di un profilo da macchinista con mansioni da manovratore/agganciatore, come per SNCF, SBB, SERFER ecc... che operano in Italia, ergo, non avebdo manovratori specifici, la richiesta di soccorso, verrà soddisfatta da qualsiasi operatore possa accoglierla, come già è previsto dalle norme.
Ad esempio GTT (ex SATTI) quando chiese riserva, sovente viene soccorsa da Trenitalia...

Certamente, e dipende anche dal giorno della settimana. Su alcune combinazioni ora/giorno della settimana la frequenza, che ricordi io, è molto molto elevata.

Rispondendo al messaggio del recupero in linea...
Se Trenisbaglia mette a disposizione i sui 445 per i recuperi e per i soccorsi potrebbe creare una società apposita: TrenitACI

Poi chi più ne ha più ne dica...

Saluti a tutti.
Danilo