Tre binari per fare un incrocio e una precedenza contemporaneamente ...

Sconfino un po': i caselli della Mestre - Venezia mi hanno sempre affascinato, non è che per caso ......

Tra Mestre e Venezia non so quanti caselli ci fossero, o ci sono... Forse uno prima del ponte e uno a Marghera... Proverò a verificare.

Di foto ne dovrei avere qualcuna, pensavo alla tua miniera di disegni

Mi è venuto un dubbio esaminando il piano di Chions: lo scambio inglese è del tipo semplice (curva solo fra binario 1 e binario del MM) o doppio?
Dal disegno si vede una curva sola, come fosse appunto semplice.
In quel caso bisogna... farselo (in N non si trova, al di là degli angoli di deviata di quello che possiedo già).

Come si legge nelle pagine postate poco tempo fa, i danni dell'alluvione alla ferrovia furono lievi... ...e riparabili in poco tempo...

...non così per il ponte stradale sul Piave, che affiancava quello ferroviario...
Quest'ultimo fu usato dall'ANAS, bloccando di fatto la circolazione ferroviaria e "consentendo" la chiusura della linea Treviso - Portogruaro. Di conseguenza, pur non avendo subito danni ma comunque agonizzante da ...sempre..., fu chiusa anche la Motta di Livenza - San Vito al Tagliamento.

Effettivamente dal disegno l'incrocio inglese sembra semplice...



secondo me però ti conviene fare un salto sul posto, a Chions, visto che il piano binari è ancora esistente, anche se coperto da arbusti ed erbacce, così puoi fare tutte le verifiche del caso...

...e sarebbe da fare al più presto, perché come succede spesso, rinviando, ti troverai a fare il sopraluogo il giorno dopo che avranno smantellato tutto il piano binari...

Allora dalla planimetria di Pramaggiore passiamo ai disegni del fabbricato viaggiatori...




...ma solo per far contento qualcuno...















Oggi il fabbricato è ancora in piedi, ma, come già detto più su, la stazione non è più utilizzata per il servizio viaggiatori: è stata trasformata in un posto di movimento per incroci e precedenze.




Ciao

Queste sono foto prese da Google maps...

Stazione di Pramaggiore

Ex Fabbricato Viaggiatori

Adesso vedo cosa non mi tornava... nei disegni mancano le posizioni delle canne fumarie e dei relativi camini sul tetto. Eppure riscaldati dovevano essere, almeno negli uffici.
A Chions ho visto un solo camino (piuttosto moderno), a Pramaggiore ce ne sono almeno tre, quantunque sul disegno non ci siano.

PS: mi avevano a suo tempo tacciato (insieme ad altri) di "troppo perfezionismo"...

Da Pramaggiore, nemmeno 10 km e arriviamo a Portogruaro, sulla Venezia - Trieste...


Questa planimetria è del 1932, ma essendo aggiornata al 1948, la linea è chiamata Mestre - confine T.L.T.

Dunque, arrivando da Treviso, e superato il segnale di (pre)avviso al Km 50 + 386, si raggiungeva il segnale di protezione di prima categoria (a due ali) e si affiancava la linea proveniente da Venezia - Mestre ...a singolo binario!

Procedendo verso il fabbricato viaggiatori troviamo sulla destra lo scalo merci ed il raccordo per la fabbrica perfosfati..., sulla sinistra invece i binari della rimessa e la piattaforma girevole...

Portogruaro
12 ottobre del 1968
Locomotiva 851.036
foto di Graham T.V. Stacey



La macchina, tenendo conto della gru sullo sfondo, dovrebbe essere nei binari dello scalo, probabilmente accantonata... ...nel 1968 la Treviso - Portogruaro era già chiusa...

Dopo il fabbricato viaggiatori possiamo proseguire o verso Casarsa o verso Confine T.L.T.







La linea verso il Confine T.L.T. è ancora disegnata a binario unico (siamo nel 1948) ma il ponte sul fiume Lemene è predisposto per il doppio binario...