Bellissima foto!
Il binario in primo piano è quello che affianca il piano caricatore, posizionato appena sotto al primo binario. Ha lunghezza breve e si dirama dagli scambi che conducono al raccordo con la Perfosfati, che si vede parzialmente sullo sfondo con fabbricato e ciminiera, ed ai due binari dello scalo a raso che si intravedono nel piazzale asfaltato.

La 851 ed il DI furono rstaurate e tenute nell'ambito di una ditta di Portogruaro; mi pare fosse la Furlanis, o qualcosa di simile. La si poteva vedere sino a diversi anni fa nel loro piazzale.....

Per quanto possa servire alla discussione, allora ho capito che il DI è quello che fu poi parcheggiato in via Villanova in fondo al piazzale di proprietà della ditta, e lasciato là letteralmente marcire fino a quando, alcuni anni fa, fu smantellato. Lo ricordo bene perchè era a due passi dalla rete che divide il retro del piazzale dal distributore Esso dove mi fermo abitualmente.

Mi viene il dubbio che la foto di Graham Stacey sia veramente del 1968...
...la macchina sembra in buone condizioni, probabilmente già accantonata per la conservazione...
...ma nel 1968???

Che non sia invece il 1986...!?!?!?


La 851.036 dovrebbe essere stata di proprietà di un privato, ...una ditta di Fossalta di Portogruaro e monumentata presso la stessa...
Da almeno dieci anni però si trova a Sibari, ecco due foto, trovate in rete, di Miele






La stessa macchina la fotografai io nel 1986, il 14 dicembre, in occasione del centenario della Portogruaro - Mestre...
Ci fu il trasferimento della 685.196 da Mestre a Portogruaro per un treno speciale, E a Portogruaro in piazza nonmiricordoilnome c'era esposta la 851.036

Era in piazza della Repubblica, di fronte al municipio. Una foto è evidentemente fatta dalle scale che salgono alla porta superiore dello stesso municipio.

Siccome l'appetito vien mangiando... sulla Treviso-Portogruaro non ci sono anche altre stazioni? Se non altro Oderzo, credo.

Sì sì, ci sono... ...da Motta di Livenza tornando verso Treviso troviamo Gorgo al Monticano, Oderzo, Rustignè, Ponte di Piave, Fagarè, San Biagio di Callalta e Olmi Spercenigo ...sempre che non si decida di tornare via Mestre.

Grassetto mio
Non avrai mica qualche documentazione tecnica sulla vecchia "linea dei bivi"?

Restiamo un po' a Portogruaro...

Questi sono i disegni del Fabbricato Viaggiatori...

Molto interessante il F.V. di Portogruaro. Sarebbe bello sapere quando è datato, visto che ha subito diverse modifiche nel tempo. E poi, non manca un pezzo? O la scansione è parziale?

Ciao Luca,
teoricamente, visto che di fatto il TLT è durato dal 1947 al 1954..., il disegno dovrebbe essere datato entro tale intervallo..., però sotto si legge marzo 1955...



La scansione è completa..., credo sia il disegno sezionato... ...forse il FV è speculare...

...chi ha qualche foto???

Di foto della stazione di Portogruaro ce ne sono, ma il fabbricato ha subito modifiche in varie epoche. La forma attuale risale al 1983/84, quando fu demolito il fabbricato della Polfer per allungare quello che nei disegni è il corpo a piano unico dell'edificio. Della parte a due piani, l'edificio è effettivamente quasi speculare, in quanto ci sono due terrazze alle opposte estremità, ma di dimensioni diverse.

Paradossalmente, non ho foto del FV intero, ma solo porzioni. Rimedio rubando la foto a google: ecco come si presenta attualmente lato strada.

Premetto, se vi sembra che andiamo OT ditemelo.
Ecco una foto del FV di Portogruaro, ma qui siamo veramente indietro nel tempo.
Il fabbricato aveva due piani per tutta la sua larghezza.
Il fabbricato a destra è l'attuale sala del Personale di Macchina/Viaggiante, fino a quando non la sposteranno altrove.

Ciao Luca,
assolutamente non sei OT..., anzi molto bella ed interessante questa foto...

Il disegno del FV è diverso dalla foto, sembra che le terrazze laterali siano state ottenute abbattendo una parte del primo piano..., sia a destra che a sinistra...

Essendo il disegno del 1955, quindi datato dopo la seconda guerra, non è che il fabbricato viaggiatori sia stato seriamente danneggiato dai bombardamenti dei... ..."nostri alleati" e quindi ripristinato così come oggi lo vediamo???

buon giorno
veleggiando su google mappe lungo la linea montebelluna susegana, chiusa da parecchi anni, nella stazione di NERVESA della BATTAGLIA ho notato che la disposizione dei binari secondari, partendo dalla sinistra verso destra, formano una raggera!
Possibile che fossero usati durante la grande guerra per i cannoni ferroviari?
altra domanda cosa centra il paese di susegana visto che la ferrovia non vi arriva?

grazie
saluti