Buongiorno,

chiedo se esistela qualche sitodove posso avere informazioni in tempo piu' omeno reale sull'orario e sull'eventuale soppressione di un treno merci ( container) . Questo perche' la mia azienda ha iniziatoa spedire via treno ma non riusciamo ad avere informazioni che confermano o meno quelloche il vettore dice, o megli onn dice.

Grazie per il vostro aiuto

Saverio

Il sito esiste, ma è riservato agli operatori ufficiali e riconosciuti del settore: imprese ferroviare dei trasporti via ferrovia. *
Se gestite direttamente voi il treno e tutta la realtiva logistica potete chiedere le credenziali da accesso, se vi appoggiate ad una impresa di trasporti dove te passare da lì.
In ogni caso esistono sempre le assicurazioni, o le consegne urgenti, ma bisogna anche vedere che tipo di merce è, e la destinazione: diverso se la spedizione coinvolge anche a un porto piuttosto che no.


*
Per un certo tempo è stato pubblico, ma era sempre intasato dai curiosi con tempo da perdere, quindi è stato cambiato e protetto.

Grazie 1000,

immaginavo. Purtroppo noi ci affidiamo ad una societa' che , come tante, si "compra" i posti sul treno e poi spedisce e gestidce l'ultimo miglio dal terminal al magazzino mittente/destinatario.
Il punto e' che dice spesso che il treno e' soppresso "perche' la locomotiva e' rotta " e quindi ritarda, e siccome, ci credo poco, ( sono andayo in stazione a vedere il treno passare..). volevo vedere se riuscivo a monitorare e avere info reali.

Purtroppo non capiscono che la lealta' e' un presupposto fondamentale nelle relazioni commerciali..

Grazie anciora, poi se a qualcuno avanza un accesso..... garantisco serieta' e discrezione

Buoan giornata a tutti

Saverio

La soluzione migliore è cambiare vettore, o/e assicurasi.
Se informate il vettore che siete assicurati, è molto facile che stia più attento: l'ssicurazione una volta paga, la seconda cita il vettore.
Per voi l'assicurazione è un costo recuperabile, ed è una garanzia nei confronti della clientela.
Anche perchè per essere sicuro che la merce è su quel treno specifico lo devono mettere nero su bianco ... e poi se il caso ci sono le norme in materia.

La storia della locomotiva rotta non sta in piedi, alla terzo treno sopresso d bareve dstanza la compagnia ferroviaria chiude bottega.

Grazie Marco,
Ora mi informo sull'assicurazione. Hai qualche suggerimento così vado piu dritto senza perdere tempo? Ovvio mi puoi scrivere in privato
Anyway, grazie mille!..
Buonanotte
Saverio

Oddio, nomi al momento non saprei farne, a parte le solite grandi compagnie italiane e straniere.
Per esperienza vissuta direttamente da dipendente e come vittima di un documento incompleto fatto dall'ufficio delle dogane mi son fatto 800 in più e una figura del piffero.
Ho poi esperienza di spedizioni via ferrovia di macchinari, ma il mio cliente era già stuutturato e ha fatto da solo, io solo indicato i tipidi carro e il percorso da preferire (sagome e pesi assiali), però si partiva da stabilimento di fatto come raccordato e si arrivava a stabilimento raccordato, anzi le macchine andavano a fianco del binario al posto delle vecchie.
Per altre spedizioni i clienti erano già pratici, io ho solo preparato quanto di competenza.
Però ho notato che tutti si appoggiano a broker e studi legali specializzati, in particolare per ogni spedizione non ordinaria, magari con polizze per il caso specifico.
In questi casi affidarsi al solo vettore non sempre conviene.