mah... io ti parlo con qui presente accanto a me un mio cliente che, trapanese, ha moglie e figli residenti per lavoro a Siena appunto (un papà aero-pendolare, in pratica), e mi dice che il collegamento con Roma è sentito dagli abitanti, politici (o no) volenti o nolenti o dolenti, e che il cambio a Chiusi è un collo di bottiglia. Vede positivamente un IC a materiale ordinario con cambio loco a Chiusi (se non una 444 allora una 402 se si devono fare i 200). RFI evidentemente si riferisce agli eurostar da 200/250 orari, e purtroppo il tratto da Orte a Sud è sempre stato una sorta di binario veloce metropolitano (IR e anche regionali con materiale automotore tipo Ale 803, ex Ale 601, mi pare, per l'alto Lazio e l'Umbria, se ne parla sulla rivista e sullo speciale AV...)...
Acquisto di materiale proprio Diesel da 160? Più le tracce?
