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 Oggetto del messaggio: POnte di Paderno d'Adda
MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 3:17 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 3:15
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Località: Bedizzole (Bs)
Domanda: che tipo di rotabili e quanto peso puo' "sopportate" il ponte in ferro stradale/Ferroviario di Paderno d'Adda?


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MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 11:38 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 16:39
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Località: Lombardia
Purtroppo non ho il fascicolo linea in questione, ma se non ricordo male su quel ponte è istituito un rallentamento permanente (quindi non segnalato sul posto) di 30 km/h.
La linea è classificata C3 quindi possono circolare rotabili con massa per asse di 20 t e massa per metro lineare di 7,2 t/m.


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MessaggioInviato: sabato 14 gennaio 2006, 2:41 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 3:15
Messaggi: 106
Località: Bedizzole (Bs)
Del Rallentamento ne ero al corrente...spero che qualcuno mi aiuti...sicuramente possono transitarci le elettromotrici e automotrici...perchè le poche volte che ho preso apposta quella linea per il ponte ho trovato questi rotabili...


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MessaggioInviato: sabato 14 gennaio 2006, 14:10 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 11:01
Messaggi: 1261
Località: Palazzago (BG)
Non do un contributo competente, ma ho visto passare sul ponte anche convogli di piano ribassato tirate da 464.


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MessaggioInviato: domenica 15 gennaio 2006, 19:38 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 3:15
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Località: Bedizzole (Bs)
IO ho visto transitare anche convogli a piano ribassato trainate da E424. Non sono sicuro su cio che sto per dire, ma mi pare di ricordare che le tigri non possono transitare..


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MessaggioInviato: domenica 15 gennaio 2006, 19:39 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 17:29
Messaggi: 1942
Località: Torino
Se ci trnasita sopra un 444 viene giu tutto ?


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MessaggioInviato: domenica 15 gennaio 2006, 21:39 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 21:15
Messaggi: 453
Sul ponte S. Michele di Paderno d'Adda (rallentamento a 15 km/h dal km 10+471 al km 10+871) possono circolare i seguenti rotabili:

- E.321, E.322, E.323, E.324, E.424, E.464, E.626, E.636;
- D.225, D.235, D.245, D.250, D.141, D.143, D.343, D.345;
- Ale582, Ale642, Ale803, ETR250, ETR300, ETR450, ETR460, ETR480;
- DAP, Talgo;
- Carrozze a DP.


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MessaggioInviato: mercoledì 18 gennaio 2006, 1:57 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 3:15
Messaggi: 106
Località: Bedizzole (Bs)
Grazie Alby81 per la delucidazione.


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MessaggioInviato: mercoledì 18 gennaio 2006, 1:59 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 3:15
Messaggi: 106
Località: Bedizzole (Bs)
Domanda stupida: perchè le D343 e 345 possono transitare e le D443 e D445 no?


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MessaggioInviato: lunedì 4 giugno 2007, 11:44 
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Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 19:08
Messaggi: 1073
Località: Albenga (Sv)
Il peso assiale è maggiore, ecco idati della P.G.O.S.
massa virtuale di: 141/ 143 / 343 /345 è di 75 ton.
massa virtuale di: 145 / 424 / 443 / 444 / 445 è di 90 ton.

Mentre la massa reale:
343 60 ton.
345 61 ton.
443 71 ton.
445. 1001-1035 72 ton.
445. 1036-1150 76 ton.
145 72 ton.

Cordialmente Cav. Piero


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MessaggioInviato: lunedì 18 giugno 2007, 19:51 
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Iscritto il: giovedì 11 gennaio 2007, 13:44
Messaggi: 180
Località: CERNUSCO LOMBARDONE (LC)
io ci ho visto anche la 625 177 col convoglio storico....non vi dico le facce della gente che vedeva salire il fumo!!!!!


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MessaggioInviato: lunedì 18 giugno 2007, 20:21 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 11:01
Messaggi: 1261
Località: Palazzago (BG)
Cazzarola, chissà che spettacolo! Hai foto?


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MessaggioInviato: martedì 19 giugno 2007, 13:30 
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Iscritto il: giovedì 11 gennaio 2007, 13:44
Messaggi: 180
Località: CERNUSCO LOMBARDONE (LC)
no,purtoppo ero in giro da quelle parti senza macchina fotografica,ho visto il fumo della vaporiera ferma in stazione per dare precedenza e mi son precipitato vicino al ponte,quando trovano il sistema di estrapolare foto dalla memoria del cervello le faccio vedere a tutti!!!! :D


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