Ciao a tutti, vorrei sottoporvi questa interessante manifestazione che si svolgerà nei giorni 8 e 9 di settembre.
Vi allego di seguito il programma definitivo.


Sabato 8 settembre


POMERIGGIO

Schienenbus: in esposizione con manovre tra stazione e deposito

Itinerario Valcamonica

Ore 15:25 Treno a vapore Iseo – Darfo – Iseo (doppia trazione con locomotive 240-05 (LeNORD) + 880-051 (Trenitalia) e vetture + carri LeNORD + Az 21000 (1° classe) Trenitalia

Itinerario Franciacorta

Ore 15:30 Treno a vapore Iseo – Rovato – Iseo (doppia trazione con locomotive T3 (MFP) + CCFR 7 (ACT) e 3 vetture ACT


Domenica 9 settembre

Tutta la giornata Stazione di Iseo: esposizione di auto e moto d’epoca (a cura “Nostalgia Club” di Breno)

Tutta la giornata Allestimento di plastico ferroviario e percorso fotografico dei mezzi storici che hanno preso servizio sulla linea Brescia-Iseo-Edolo – a cura della FIMF

Intermezzo ...fra i laghi

Ore 8:50 Treno a vapore Iseo – Lonato con locomotiva 240-05 (LeNORD) e 3 vetture ACT + bagagliaio DUz 95012 Trenitalia

Ore 10:50 Trasferimento da Lonato a Salò con autobus storici

Ore 13:00 Partenza da Salò con battello storico P/fo “Italia”

Pranzo a bordo

Ore 16:00 Rientro del P/fo “Italia” a Desenzano

Ore 16:48 Treno a vapore Desenzano d/G – Iseo con locomotiva 240-05 (LeNORD) e 3 vetture ACT + bagagliaio DUz 95012 Trenitalia

Treno della Zucca

Ore 9:55 Treno a vapore (Milano -) Rovato – Sale Marasino per “Festa della Zucca” con locomotiva 625-177 e 3 vetture Trenitalia

Possibilità di inserire “a sorpresa” una corsetta A/R
tra Sale M. (part. ore 14,00 ca.) ed Iseo (part. ore 16,00 ca.)

Ore 17:28 Treno a vapore Sale Marasino – Rovato (- Milano) con locomotiva 625-177 e 3 vetture Trenitalia

Itinerario lago

Ore 10:00 Schienenbus: treno speciale Iseo – Pisogne – Iseo

Itinerario Franciacorta

Ore 11:20 Treno a vapore Iseo - Brescia - Iseo (sostituisce parz. R 2029 e R 2034) con locomotiva 880-051 e 3 vetture Trenitalia (2 centoporte + corbellini)

Itinerario Valcamonica

Ore 13:40 Treno a vapore Iseo – Darfo – Iseo (doppia trazione con locomotive T3 (MFP) e CCFR 7 (ACT) e vetture + carri LeNORD + Az 21000 (1° classe) Trenitalia

Itinerario Franciacorta

Ore 15:30 Schienenbus: treno speciale Iseo – Rovato - Iseo


Mezzi storici coinvolti


Autobus storici:
- Modello SAURER (Anno 1938)
- Modello Fiat 306 Carrozzato “DALLAVIA” (Anno 1960)
- Modello Fiat 306 Carrozzato “CAMERI” (Anno 1965)
- Modello Fiat 308 Carrozzato “PADANE” (Anno 1973)
- Modello Fiat 306 Carrozzato “MENARINI” (Anno 1976)


Treni storici:
- Locomotiva a vapore 240-05 (LeNORD)
- Locomotiva a vapore 625-177 (Trenitalia)
- Locomotiva a vapore 880-051 (Trenitalia)
- Locomotiva a vapore CCFR 7 (ACT)
- Locomotiva a vapore T3 (MFP)
- Automotrice storica Schienenbus (FTI/LeNORD)

Battello storico
- Piroscafo Italia


Il costo del biglietto é di 10 euro per 1 giornata con la possibilità di salire su qualsiasi treno e per qualsiasi destinazione. (escluso il treno che parte da Milano per Sale Marasino).Nel prezzo non é incluso l'eventuale trasferimento con autobus e battello d'epoca e neppure il pranzo.
Per ulteriori informazioni guardate il sito

www.ferrovieturistiche.it

Spero di vedervi in molti (sia fotografi che passeggeri) in quanto é un evento abbastanza raro e anche interessante.
Ciao

C'è anche questa: http://www.ffs.ch/gottardo/

Vorrei davvero che COCCODRILLO avesse l'umiltà e la pazienza di spiegarci cosa c'entra il , sicuramente interessante , programma delle celebrazioni sul Gottardo , con l'altrettanto esclusivo , unico , programma delle celebrazioni ad Iseo ...... intervento da censurare e stigmatizzare : perchè non ha aperto un altro tread ???
Complimenti comunque agli organizzatori : vi auguro davvero una mare di appassionati !
AuguroNi
Mario

Il problema, ormai ventennale perchè se ne parlava ancora agli inizi degli anni '90, è la mancanza di coordinamento e di comunicazione tra associazione: ora un appassionato davanti alla prospettiva di un favoloso weekend della proposta 1 ed un favoloso weekend della proposta 2 che cosa deve fare?
Anche perchè questo si ripercuote nel successo economico di entrambe le manifestazioni: se sei da una parte non sei dall'altra....
Marco Bruzzo

per mario:
non mi sembra che coccodrillo abbia scritto qualcosa di censurabile o da stigmatizzare... ha semplicemente riportato una sovrapposizione di eventi
negli stessi giorni, in modo da aggiornare chi possa essere interessato e
faccia una scelta informata.

Tu dici che il programma di Iseo è "altrettanto esclusivo, unico".
Sono d'accordo, non capita tutti i giorni di vedere tali mezzi in funzione...

Ma, personalmente e senza offendere nessuno, preferisco andare a Goeschenen o in Ticino, vuoi per la distanza, vuoi per l'interesse maggiore
che ho per i mezzi storici delle ferrovie federali.
Con questo auguro all'organizzazione della manifestazione italiana il più
ampio successo di pubblico che possano avere e che riescano ad effettuare
più volte ancora manifestazioni di questo genere.

per Marco:
concordo con te, è un problema decisamente di vecchia data.
In alcune occasioni questo tipo di sovrapposizioni è stato fatto addirittura
volontariamente... non credo sia questo il caso (almeno, lo spero!), ma
so che le date dei festeggiamenti del Gottardo sono note dai primi giorni
di Gennaio di quest'anno... Non so per Iseo.

Senza sollevare polemica con nessuno vorrei rispondere a tutti voi che siete intervenuti:
Questi eventi non sono organizzati a solo uso e consumo degli appassionati, anzi....il contrario.L'evento é stato organizzato per rivolgersi ad un pubblico più ampio ed eterogeneo, quello delle famiglie con figli a carico, che invece di passare la giornata in un centro commerciale, hanno la possibilità di muoversi all'aperto tra 2 laghi su mezzi che hanno fatto in parte la storia italiana.Queste manifestazioni non servono per avere migliaia di foto con composizioni assurde e tragitti improponibili che farebbero alzare i capelli a più di un appassionato.Queste manifestazioni servono per stimolare nella persona comune una maggiore coscienza di trasporto alternativo oltre alla macchina;solo che si organizzassero manifestazioni con materiale moderno nessuna famiglia media verrebbe.Bisogna utilizzare questi trucchetti per avvicinare la gente alla ferrovia.Ovviamente per molti di voi é più interessante la manifestazione del Gottardo dove si espongono mezzi con la M maiuscola, ma dal punto di vista della fruibilità, la manifestazione ad Iseo é molto appettibile in quanto non lascia la persona a sognare davanti ad una locomotiva bensì porta una famiglia in giro per una parte el Nord Italia a vedere sotto un'altra prospettiva la bellezza soppravvissuta alla speculazione edilizia nelle nostre zone.
Comunque la manifestazione era da ottobre del 2006 che era in realizzazione ma per tanti problemi non siamo riusciti a pubblicizzarla prima.E non vedo neppure questo contrasto con la manifestazione con il Gottardo in quanto una é in Italia e l'altra é in Svizzera.Bisogna tenere conto anche di un'altra cosa: che per organizzare queste manifestazioni, le date disponibili sono veramente poche...bisogna considerare che nel periodo estivo non c'é nessuno, a Giugno ci sono altri eventi, ad Ottobre inizia a fare freddo, a Luglio é pericoloso per gli incendi e tante altre variabili.Per cui si usano le poche date che rimangono e l'8 e il 9 erano quelle più appetibili.Tra l'altro voglio ricordare che il 9 c'é anche l'inaugurazione del quadruplicamento, per cui é sempre più difficile barcamenarsi in questo mare di eventi.
Comunque chi vuole venire é ben accetto anche se, ripeto, il nostro interesse é sì in voi appassionati , ma soprattutto é nelle famiglie.
Chiedo scusa se qualcuno si é sentito offeso di ciò che ho scritto sopra.
Saluti

A.D., hai ragione da vendere. Io in quei giorni sono in servizio, purtroppo, ma, potendo e dovendo scegliere, sarei venuto ad Iseo.
Saluti. Omnibus

Nelle giornate del Gottardo rientra anche il convoglio di 01 su Luino dove c'è il tradizionale porte aperte: ora qualcuno andrà di qua ed altri di là. Ma il mio ragionamento era solo per dire che se i fine settimana fossero stati diversi molti avrebbero potuto partecipare ad entrambe le manifestazioni. E' ovvio e normale che per chi organizza la propria manifestazione la stessa viene vista in luce diversa dalle altre ma io mi metto nei panni del partecipante appassionato standard. Tutto questo comunque non cambia il mio giudizio rispetto al successo di manifestazioni di questo tipo che in Italia, dati gli scarsi numeri dei cultori della ferrovia, lo fanno sicuramente le famiglie.

purtroppo non posso essere dapertutto!! io andro' a biasca e a luino ma conto che gli amici di FTI organizzino una così bella manifestazione in un week end diverso e non sovrapposto ad altre.........già ne abbiamo poche di queste occasioni di sana divulgazione della ferrovia e del trasporto pubblico!!
comunque pubblicizzate!!!!! piu' famiglie ci sono e piu' appassionati ci saranno !!!!! io lo diro' in giro e al lavoro di iseo
ciao

e caro A.D in italia l'8 e il 9 settembre c'è anche luino!!! è un peccato sovrapporle , te lo dico col cuore ,veramente..

Concordo pienamente con quanto scrive A.D.:

Le manifestazioni come luino ed Iseo, oltre alle giornate Porte
Aperte, sono il modo migliore per avvicinare la gente comune all'immenso e variegato mondo del treno, di cui i rotabili partecipanti ed il loro contorno (cimeli, plastici, materiale fotografico e quant'altro) sono una parte; sono altresì convinto che queste manifestazioni servano a dimostrare agli "addetti ai lavori" come il loro successo sia un ottimo ritorno d'immagine nei confronti della ferrovia, e che esse costituiscono un potenziale didattico e culturale di grande richiamo e valore e non la conservazione nostalgica di qualche ferrovecchio.

Quanto alle sovrapposizioni di date, in effetti non è semplice fare in modo che esse non si sovrappongano, vuoi per le disponibilità di materiale, vuoi per il fatto non trascurabile che la fine dell'estate e dell'inverno segnano anche l'inizio di una stagione in cui si moltiplicano le richieste di treni storici, convogliando necessariamente le persone ed i mezzi coinvolti verso queste ultime; concludo il mio modesto intervento dicendo che non resta che l'imbarazzo della scelta, almeno per quanto riguarda le date di Iseo e del Gottardo.

Grazie.

E per questo festival

http://www.festivaletteratura.it/

ci sono anche due treni speciali coi controfiocchi fra Milano e Mantova.....

Ci sono DUE manifestazioni. Si sceglie a quale andare, punto.
Se anche in toscana si riuscisse ad essere informati per tempo di tutti i treni speciali sarebbe bello, ma si sa, verrebbe a cadere quel clima massonico e carbonaro che contraddistingue la regione...

Trovo molto costruttivi tutti gli interventi che state facendo, sia a favore di questa manifestazione che di quella di Luino che di quella del Gottardo.Penso che sia stato centrato in pieno il problema, una mancata sinergia (parola molto in voga in questo periodo) tra le associazioni.
Il problema non é da imputare alle associazioni, bensì é da imputare al mare di persone che si deve interpellare per poter organizzare la manifestazione.Tenete conto che le associazioni sono composte da volontari che nel bene e nel male lavorano gratis per cui non si può forzare la mano più di tanto per non correre il rischio di poi perdere chi si da veramente da fare per tenere in piedi le attività.Bisogna inoltre tener conto anche del fatto che non si ha mai ha che fare con un solo interlocutore, bensì con più entità giuridiche partendo da RFI,Trenitalia,FNME,ristoranti, comuni,provincia,commercianti, ecc. ecc. e mettere d'accordo tutte queste persone non é facile.Vi faccio un piccolo esempio:
i raduni di auto d'epoca vivono un caos peggiore rispetto alla ferrovia in quanto nei mesi di Maggio,Giugno Settembre ci sono centinaia di club che organizzano raduni in Italia ed all'estero in concomitanza per cui l'appassionato si trova sempre nello stesso dilemma:dove andare?
Per cui bisogna sempre raggiungere un compromesso in ogni scelta.Io sono ben felice se qualcuno di voi verrà ad Iseo come sarò ben felice se andrete a Luino o al Gottardo, ma sono molto più felice se oltre a voi riuscite a coinvolgere anche altre persone totalmente estranee al nostro mondo.Noi oramai siamo in pochi e , a volte, considerati visionari.Bisogna tirare su nuove leve che non credano solo al vapore ma credano alle potenzialità della ferrovia.E quete manifestazioni sono il miglior veicolo per avvicinare l'uomo medio.Ma attenzione!!!!il veicolo giusto non é il 30enne o il 40enne...il veicolo giusto é il banbino di 7-8 anni che poi riuscirà a coinvolgere la famiglia e la famiglia coinvolgerà i parenti e gli amici!!!e i numeri in teoria iniziano a crescere sia in termini di presenze che in termini economici.Per cui scegliete ciò che più é consono alle vostre esigenze, ma non tenetelo solo per voi stessi!!!coinvolgete più gente...senza insistere sul tema Mezzi, ma insistendo sul tema "Giornata in compagnia".
Buon finesettimana a tutti.

Sicuramente per l'appassionato è un dispiacere che due manifestazioni di tale importanza si svolgano lo stesso giorno ma occorre sottolineare che l’apporto complessivo del mondo amatoriale italiano è del ormai del tutto residuale per il successo di tali manifestazioni.
Infatti un manipolo di volonterosi (questi sì, veri appassionati) si prodiga per l'ideazione e per il supporto logistico-operativo; se tutto è ben organizzato è quasi certo che le manifestazioni avranno successo di pubblico ed equilibrio economico.
Partendo dall’equilibrio economico bisogna dire che manifestazioni di questa portata non si reggono se non vi è l’apporto di numerosi soggetti, in particolare gli enti locali, gli eventuali sponsor e le amministrazioni ferroviarie.
In questo quadro si individuano i soggetti fruitori delle manifestazioni e si lavora per questo risultato; in ogni caso la componente amatoriale è quasi sempre trascurabile per la buona riuscita degli eventi e quindi le priorità divengono altre rispetto a quelle degli appassionati.
Si meritano quindi un plauso sia FTI perché ha saputo mettere in piedi una manifestazione di prim’ordine sicuramente complessa e impegnativa e Verbano Express perché ha saputo “intercettare” una parte di una serie di manifestazioni organizzate in Svizzera per il centenario del S. Gottardo, portando in Italia macchine e convogli che ben difficilmente sarebbero venuti appositamente per una manifestazione di “casa nostra”.
Auguro di cuore successo ad entrambe le iniziative e gli appassionati di casa nostra scelgano dove andare, tenendo conto che la relativa vicinanza permette, volendo, di vederne una parte di entrambe.