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Autore Messaggio
Z
 Oggetto del messaggio: A bordo di una locomotiva
MessaggioInviato: sabato 17 maggio 2008, 15:36 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 15:30
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Essere al posto degli macchinisti francesi delle sncf:


http://www.jiji.fr/pano/loc/loc.htm
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k b 3
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: sabato 17 maggio 2008, 17:33 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 14:43
Messaggi: 285
Località: Vittorio Veneto (TV)
Ma il freno dov'è?!?
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RE 6/6
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MessaggioInviato: sabato 17 maggio 2008, 18:33 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 22:05
Messaggi: 2189
la bb22200 vel max 200 km/h :shock: ?????mi sembra strano.....
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Il Basso di Genova
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MessaggioInviato: sabato 17 maggio 2008, 19:28 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 18:15
Messaggi: 2018
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
e poi ci lamentiamo delle E636... :?
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Z
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MessaggioInviato: domenica 18 maggio 2008, 7:59 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 15:30
Messaggi: 1650
RE 6/6 ha scritto:
la bb22200 vel max 200 km/h :shock: ?????mi sembra strano.....



No perchè è l'interno di una 22200 autorizzata LGV ed equipaggiate della TVM 430.
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andicoc
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MessaggioInviato: domenica 18 maggio 2008, 8:02 
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Iscritto il: mercoledì 24 gennaio 2007, 11:50
Messaggi: 1512
Località: Venezia
E noi, che locomotive abbiamo, autorizzate TAV e coerentemente equipaggiate?

Ciao
Andy
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Tz
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MessaggioInviato: domenica 18 maggio 2008, 10:20 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 19:41
Messaggi: 2834
RE 6/6 ha scritto:
la bb22200 vel max 200 km/h :shock: ?????mi sembra strano.....


La famiglia delle BB 7200-15000-22200 sono nate per i 200 km/h ma per esigenze di esercizio (costi) ammesse solo ai 160 km/h. Quando serviva e solo per le unità necessarie sono poi state abilitate ai 200. Un po' come le nostre 444 che sono nate per i 200 km/h ma abilitate a quella velocità solo dopo quasi 20 anni dalla loro nascita quando qualche significativo tratto della DD venne ammesso ai 200...
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