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| Talgo con le orecchie?????? https://forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=20&t=7204 |
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| Autore: | TaigaTrommel [ domenica 17 settembre 2006, 14:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Talgo con le orecchie?????? |
Ma cos'è 'sto arnese????? http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=145330
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| Autore: | Freccia della Laguna [ domenica 17 settembre 2006, 14:24 ] |
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Ma da che parte è che si guarda? |
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| Autore: | Bender [ domenica 17 settembre 2006, 14:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Le foto vanno guardate nel loro contesto originario... Un Talgo è basso rispetto alle locomotive europee, figuriamoci con quelle americane! Le protuberanze servono a dare continuità alla linea del treno.
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| Autore: | Freccia della Laguna [ domenica 17 settembre 2006, 14:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
uhm... ampia sagoma limite |
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| Autore: | alec [ domenica 17 settembre 2006, 14:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
presumo sia questione di aerodinamica... altrimenti i vagoni andrebbero a destra e a sinistra se non ci fossero le "orecchie"... |
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| Autore: | Freccia della Laguna [ domenica 17 settembre 2006, 14:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
sì ma avete notato la quantità di scalini da fare per entrare in cabina di guida? |
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| Autore: | alec [ domenica 17 settembre 2006, 15:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
sembra una scalata!!! comunque bella continuità della coloritura.. |
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| Autore: | TaigaTrommel [ domenica 17 settembre 2006, 15:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Grande bender! La cosa buffa è che a questo modo il treno ha una coda con le pinne tipo le Cadillac degli anni cinquanta! |
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| Autore: | Bender [ domenica 17 settembre 2006, 15:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Dalle foto che ho visto ci sono sempre loco a entrambe le estremità . (A volte di gruppi differenti o con livrea standard Amtrak) |
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| Autore: | Bender [ domenica 17 settembre 2006, 15:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
X vedere altre foto di questo curioso treno andare su www.railpictures.net e selezionate Amtrak come compagnia e USA - Washington come stato. |
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| Autore: | Paolini.Stefano [ domenica 17 settembre 2006, 16:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Nell'ultima foto la loco in primo piano non è PIU' una loco. L'Amtrak ne aveva a decine. MOlte di queste sono state demotorizzate e vengono utilizzate come "carrozze pilota". Alcune di queste hanno anche un vano bagagli con saracinesca al centro della cassa, al posto dei motori originari. |
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| Autore: | Bender [ domenica 17 settembre 2006, 22:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Paolini.Stefano ha scritto: Nell'ultima foto la loco in primo piano non è PIU' una loco. L'Amtrak ne aveva a decine. MOlte di queste sono state demotorizzate e vengono utilizzate come "carrozze pilota". Alcune di queste hanno anche un vano bagagli con saracinesca al centro della cassa, al posto dei motori originari.
Ah xò! Questa proprio non la sapevo! |
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| Autore: | luca [ domenica 17 settembre 2006, 22:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ma invece degli inglesi, non si poteva far fare la livrea delle FS a questi qui? Altro che xmpr |
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| Autore: | milanes [ lunedì 18 settembre 2006, 11:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Paolini.Stefano ha scritto: Nell'ultima foto la loco in primo piano non è PIU' una loco. L'Amtrak ne aveva a decine. MOlte di queste sono state demotorizzate e vengono utilizzate come "carrozze pilota". Alcune di queste hanno anche un vano bagagli con saracinesca al centro della cassa, al posto dei motori originari.
Infatti sono soprannominate "cabbage", cioè cab + baggage. Ed hanno anche dei numeri "alti" come marcatura. C'è un trafiletto a proposito sull'ultimo numero di Trains |
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| Autore: | exp 349 [ lunedì 18 settembre 2006, 16:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
sbaglio ho visto qualcosa del genere anche nelle foto delle ferrovie Cilene? |
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