Perforare le montagne costa.
A meno che quelli delle Iene e tutti i giornalisti spara-minchiate non le vogliono scavare loro a gratis...

Penso che il problema non sia quello del costo di perforazione di una montagna, ma come detto appalti dei subappalti dei subbappaltati che sono parenti del figlio del nipote di un ministro.... e io pago....

I tempi di realizzazione ne sono un esempio. Poi ci si mettono i pseudo minchiologisti e i costi salgono...

Ah si? allora propongo un quiz facile facile: qual è il costo di un Km di AV nella Pianura Padana (quindi senza gallerie) e quello di un'AV di pianura francese o tedesca? scommettiamo che è di almeno il doppio?
E scomettiamo che è del doppio perché da noi, oltre alla ferrovia vera e propria, dobbiamo costruire centinaia di km di muraglie cinesi per non disturbare gli abitanti delle case di campagna, e 12000 sovrappassi per stradine di campagna e km di nuove reti fognarie e acquedotti, e tante scuole, oratori, chiese, svincoli, rotonde, parcheggi, opere "a verde"???

Se fossimo un paese serio queste inchieste si ritorcerebbero sulla testa di chi le promuove visto che la prima causa della lievitazione dei costi di una qualunque nuova linea ferroviaria italiana (quindi non solo AV) è da ìmputare al 100% alle 1000 richieste di verdastri, ambientalisti del cazzo, comitati di cittadini ignoranti ed analfabeti, sindaci inutili, gentaglia varia e consorterie parassite.

in compenso per fare le nuove linee si parla di aumenti delle tariffe eurostar e AV

io ho il fondato sospetto, per non dire certezza, che il ministro non ha la minima idea di preventivi, costi reali e sperperi.