Vorrei sostituire i pantografi originali (i brutti sommerfeldt) su alcune locomotive ROCO e vi sarei grate se mi aiutaste a scegliere il pantografo giusto.

art. 63627 loco 645.102 castano isabella: metterei un PANTOGRAFO FS52 strisciante curvo
art. 63859 loco 636.276 XMPR: metterei un PANTOGRAFO FS52 strisciante piatto
art. 63892 loco 444.041 XMPR2: metterei un PANTOGRAFO FS52/92 con strisciante rialzato (alettone)
art. 63629.1 loco 636.113: metterei un PANTOGRAFO FS42 (lo monta già ma è un sommerfeldt inguardabile) ma non so di preciso quale

Potete cortesemente confermare o correggere le mie supposizioni?

per quanto riguarda poi il modello da comprare pensavo a questi:
PANTOGRAFO FS52 strisciante curvo: https://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=64316
PANTOGRAFO FS52 strisciante piatto: https://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=28962
PANTOGRAFO FS52/92 con strisciante rialzato (alettone): https://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=28961
PANTOGRAFO FS42: LEMODEL non so bene quale (ancora si trovano in giro...)

(Avrete notato che non ho menzionato i pantografi ACME, francamente non li gradisco, penso siano la parte meno raffinata delle pur bellissime locomotive ACME)

La mia domanda è, i pantografi indicati (OSKAR, RIVAROSSI, LEMODELS) sono in generale compatibili con tutte le locomotive dei vari produttori? Il negoziante dice che sono compatibili... ma che potrebbe essere necessario rifare i buchi...

Ciao.
Il problema delle loco FS di Roco (non le macchine con i nuovi pantografi 52) è che hanno parte degli isolatori stampati (cosi è per la e636 113 - che posseggo ancora - e la e645 - che ho venduto molti anni fa) e il dover ricreare i buchi per sostituire i pantografi originali con dei nuovi (Roco, Mdf, Bigmodels, Level..).
Quindi se pensi di non darle via in futuro (se le elabori, metti in conto un forte deprezzamento) non ti resta altra via che muovere le manine.
Un saluto

Ma almeno dove c'è il sommerfeldt 52 potrei mettere tranquillamente quello rivarossi (nuovo), i buchi dovrebbero coincidere.
Ho controllato le misure e in entrambi i casi abbiamo 12x20 mm fra gli isolatori.

Non so, prova con dei pantografi 52 montati su recenti macchine Roco rivarossi, se li hai,
così per avere un idea del risultato finale

Al di là del lavoro da fare, vorrei prima avere conferma del pantografo giusto "al vero" per le macchine indicate, se qualcuno più ferrato di me può confermare, grazie...

Ciao, ferma restando l'epoca di ambientazione dei singoli rotabili (oltre alle problematiche di cui sopra), magari questo link
http://www.rotaie.it/New%20Pages/I_Pantografi_FS.html
può servire ... se non altro fa cultura ferroviaria

Ciao

Corretto per le prime 3 loco.
Per la e636 113 invece il pantografo giusto è il 42LR (c.d. leggero rinforzato) che è quello più diffusamente installato sulle motrici e636 ed e424.

Allora per le prime 3 loco (che al momento montano FS52 sommerfeldt identici) procedo come indicato mettendo i pantografi HR o Oskar (quest'ultimo da verificare, ma l'HR 52 centinato non si trova); l'operazione sembra semplice vista la compatibilità dei buchi degli isolatori.
Per la 636 con FS42 per il momento la lascio così...

Grazie a tutti.

Ciao,
giusto per completezza, oltre che per tua informazione.
Puoi trovare ancora in giro dei Lima Expert, dei Level (LeModel) o degli ACME.
Quelli delle prime 2 marche citate, sono progettualmente, gli stessi HR che trovi oggi.
Comunque vanno bene tutti lo stesso, dipende dall'uso che ne vuoi fare e dal gusto personale.
Saluti

Buonasera , sono intenzionato a sostituire i vecchi pantografi Sommerfiedt della mia Camilla ( quella col logo Camilla),
con i Rivarossi HC8056, tipo 52 a strisciante piatto, vi chiedo se sono necessarie opere invasive sull'imperiale della
locomotiva.

Grazie
Scania

Le distanze fra gli isolatori del pantografo 52 Sommerfeldt dovrebbero essere 12x20mm (verifica per sicurezza).
In tal caso puoi mettere qualunque pantografo 52, acme, roco, lima, rivarossi 1/87, mdf, ...

Buona sera, alla fine ho sostituito i vecchi Sommerfiedt alla E645 105 XMPR, coni Rivarossi HC8056 FS 52 strisciante piatto.
Devo dire che una volta montati i martinetti pneumatici (negli aggiuntivi), e installato il pantografo sulla macchina, sono abbastanza soddisfatto.
Ho mantenuto gli isolatori Roco, anche si di diametro leggermente più grandi , perché quelli Rivarossi mi sembravano visibilmente troppo alti.
Nei prossimi giorni stessa sostituzione alla Camilla.

Grazie
buona serata
Scania

Come previsto.
Ci sono anche pantografi HR più belli (come quelli delle ultime articolate) ma non si trovano...