Salve a tutti, ho cercato nel forum diversi Topic dove si parla dei cosiddetti "Treni d'agenzia", ed ho provato ad inserirmi in uno degli ultimi, ma risalgono a molti anni fa, quindi ripropongo l'argomento qui.

Vorrei sapere da chi è più esperto di me se questi treni venivano gestiti diciamo "in esclusiva" da una sola compagnia, come Touropa per esempio, oppure se in uno stesso convogiio si potevano trovare carrozze di diversi gestori, per esempio Touropa e Scharnow?

Grazie a tutti
Marco

Nessun aiuto ? Oppure l'argomento non interessa a nessuno?

L'argomento interessa... eccome...
Temo però che pochi sappiano risponderti...
Da parte mia posso dirti che sulla linea del Tenda circolarono treni con carrozza Mittelthurgau miste a carrozze DB e SBB, ed anche miste ad ex CIWL (non so di quale agenzia) al traino di doppie di D 345 o D 445.
Mai viste invece Touropa e Scharnow.

In passato Roco aveva proposto un set con entrambi le compagnie.

Dalle foto postate qui, sembrerebbe che circolassero anche in composizioni miste (v. poco oltre metà pagina):

https://www.tapatalk.com/groups/germanr ... t6559.html

Grüße

Edelweiss

Allora interessa!
Grazie agli amici che sono intervenuti fin qui.

Il set Roco fa pensare che le due compagnie potessero circolare insieme (più qualche cuccetta DB ma che queste ultime venissero talvolta affittate dalle agenzie quando non avevano abbastanza carrozze, è risaputo)

Interessante anche il link del forum germanrail: in effetti c'è una foto dove sembra di vedere una carrozza Touropa e una Scharnow nello stesso treno.... Visto poi che Touropa, Scharnow e Hummel si unirono per formare la TUI nel 1970-71;Sembra possibile che poco prima della fondazione della Tui le carrozze delle tre compagnie avessero circolato insieme...

Qualsiasi altra indicazione sarà graditissima!

Marco

Credo che la possibilità di accorpare carrozze di compagnie diverse nello stesso treno nascesse in periodo di bassa stagione, ossia quando la singola compagnia non era in grado di avere prenotazioni sufficienti da richiedere un numero di vetture tali da realizzare una composizione minima.
Perciò credo che si possano ipotizzare le più svariate composizioni.
Eviterei, però di "esagerare", limitandosi a due compagnie viaggi tedesche + eventualmente vetture DB.
Stiamo parlando di treni periodici speciali, perciò, a mio avviso, a meno che non vogliamo riprodurre "quella" particolare composizione di "quel" particolare mese ed anno, è più che sufficiente che la nostra composizione sia "plausibile".
Eviterei, però, di mischiare vetture Wasteels ( Francia ) e Railtour ( Belgio ).
Saluti
Stefano.

ROCO ha fatto anche un altro set, cod. 44099

Nel sito "Il Deposito.net" (link http://www.ildeposito.net/NuovePagine/c ... teria.html) ci sono due composizioni del treno di agenzia "Alpen See Express" ambientate all'inizio degli anni '70 circolanti tra Dortmund e San Candido (in quarta e quinta posizione dall'alto. Nella seconda delle due si trovano carrozze Touropa e carrozze Sharnow.

https://www.wiwo.de/unternehmen/tui-die ... 790-2.html
secondo questo sito, nel 1968 la TUI Touristik Union International venne fondata da Touropa, Scharnow reisen e Hummel Reise insieme.

inoltre, qui: https://www.stummiforum.de/t125648f35-F ... he-IV.html
si spiega che negli anni 60 i passeggeri su questi treni di agenzia era in diminuzione e gli operatori turistici cominciarono ad offrire treni comuni per ridurre i costi

interessante articolo del 1967 sui treni di agenzia:
https://www.zeit.de/1967/05/die-plaene- ... gle.com%2F

storia delle cuccette DB e dei passaggi tra Touropa e Scharnow
http://www.fde-burscheid.de/pdf/History ... s%20DB.pdf

in questo caso la storia della TUI è indicato come caso di studio in una pubblicazione
https://www.rolandberger.com/publicatio ... hapter.pdf

da questo articolo dello Spiegel del 1956
https://www.spiegel.de/politik/der-urla ... 0043062760
si evince invece che per tutti gli anni 50 non c'erano accordi ed anzi i tre grandi (Touropa, Scharnow e Hummel) si dividevano le zone raggiunte dai treni per non farsi concorrenza

Spero ti serva questo materiale

Grazie per il materiale, davvero interessante! Ora lo leggo con attenzione e ne verranno fuori ottime idee, ne sono sicuro.
Marco

Comunque c'erano anche i treni mono agenzia ; ad esempio l'apfelpfeil visto piu' volte a Milano Rogoredo con al traino una 656 , nel 79 tutto composto da carrozze apfelpfeil.

Io lo ricordo 78 o 79 andavo alle medie, in transito a Monza verso Chiasso con in testa un 428, da star male al pensiero...
Piuttosto, ho una ADE Freccia della Mela, mi domandavo se potrebbe andare da sola in composizione a qualche convoglio...boh...