Lascio il titolo volutamente indeterminato, perchè anche altri possano usare questa discussione per porre i loro quesiti in tema a loro volta.

Io vorrei sapere da qualcuno più esperto se un carro Rgs (in H0 li fa Piko, noi per la Marmifera Reloaded li abbiamo in N, sono gli ex RR ora commercializzati come Arnold) possa essere caricato con blocchi di roccia, nel nostro caso ovviamente marmo.
Il limite di carico, dall'opuscolo "i nostri carri per le vostre merci" del 1982 è di 56 t.
Sarebbe più plausibile che il carico sia in blocchi oppure in lastre?
Purtroppo nel modello in N gli stanti non vengono via, dubito sarebbero stati sollevati (o montati?) con un simile carico.
I modelli sono forniti con un carico di tubi ma solo posato sopra.

I blocchi di roccia o marmo erano (non so adesso) un tipo di trasporto abbastanza comune. Ecco qui un Rgs, con gli stanti montati:



Nella stessa pagina ci sono anche un Rmms e un Rgmms, però caricati con due soli blocchi (anche se il limite di carico dovrebbe essere superiore all'Rgs, probabilmente è una questione di peso per unità di lunghezza).

Immagini di trasporti di marmo in lastre non ne ho mai visti, né dal vero né in fotografia, ma non è che per questo si possano escludere a priori

Nel primo volume sui carri P di Giovanni Leone ci sono due foto di vecchi Poz caricati con blocchi di marmo.
Ennio

Buonasera
Nei Tomi ufficiali che riportano le prescrizioni per il carico dei carri sono previsti sia blocchi che lastre, con i modi illustrati negli schemi allegati, su carri "con pareti, sponde o stanti".
Saluti
Michele

Molto bene (certo che fare in N quell'incastellatura, anche se siamo in due... ehm... ).
Dato che il progetto è Marmifera Reloaded, ossia un'ipotesi ucronica di sopravvivenza della FMC fino ad oggi, per trasportare marmo in lastre andrebbe meglio un Eaos o simili che un Rgs? Non lo nascondo, con sponde così alte, possiamo andare più grezzi per fare i sostegni!
Sì. di Eaos in N ne abbiamo: io ne avevo ancora in cassetto due (uno FS e uno SBB grigio), l'amico ne ha trovati credo altri tre, uno FS, uno DB e uno SBB marrone, se ha trovato solo questi.
Io intanto sto sbizzarrendomi su come era davvero Ravaccione, specie dopo i rilievi sul posto dell'amico, e come potrebbe essersi evoluta se la linea e il suo servizio fossero sopravvissuti. L'amico sta invece già lavorando su Torano, di queste abbiamo i piani (quantunque un po' idealizzati) e lui è riuscito a ipotizzare anche come fosse fatta Miseglia Inferiore (è quella e non Ravaccione che appare in una foto che si trova online: ci ha sovrapposto il paesaggio di adesso e un edificio e le colline coincidono)

La normazione esposta per il trasporto di lastre è ancora oggi valida? Possiamo copiarla in 1:160 per dei carri Eaos?
Confermo, di Eaos adesso ne abbiamo ben cinque.
Avrei ancora anche il carro LL che avevo autocostruito una decina d'anni fa (non ha marcature perchè chi le trova in N...? Quindi potrebbe essere arrivato fino a oggi (che marcatura avrebbe oggi? Elo?).

Sì, Elo secondo la marcatura unificata.