marco_58 ha scritto:
Oddio, detto in tutta simpatia, se ti vanno bene i suoni di una locomobile a vapore per trebbiattrice al posto di quelli di una 685, usa pure quelli del VT 612.
Intanto, i diesel degli anni '50 italiani suonano ben diversi da quelli tedeschi di 40 anni dopo, e anche tutto il resto è ben diverso.
A dirla tutta, le 773/873 erano meno fracassone, tieni presente che, a differenza di altre automotrici, avevano carter avvolgenti per tutto il sottocassa, e le uniche aperture erano le griglie in corrispondenza dei radiatori, e pure le marmitte erano più silenziose.
Come già detto, erano veicoli nati per effetuare anche servizi di rango: nei primi anni '60 svolgevano anche il "Gondoliere" Venezia-Monaco, livrea: verde magnolia-grigrio-rosso cinabro.
Grazie, Marco, per la risposta.
So che i puristi e soprattutto chi conosce bene la macchina può avere qualche dubbio sulla mia proposta e di questo me ne scuso.
Mi sono reso conto subito che si tratta di una macchina di molto più recente delle 773, ma ti assicuro che il suono, caricato sulla macchina, con un altoparlante da 28 mm (senza cassa di risonanza, però), con i suoni al massimo valore ammesso dalla cv del Loksound V4, è comunque molto discreto e per questo, considerato proprio quello che avevi scritto sull'insonorizzazione ed il confort di questa macchina, mi ero convinto che potesse fare al caso mio. Il massimo del "casino" lo fa solo all'accensione dei due motori. Pertanto non siamo ai livelli di una trebbia a vapore!
Potresti dare un'occhiata (forse è meglio "un'orecchiata"...) agli altri progetti diesel sul sito di ESU per il V4 ed indicarmi qualcosa di più decente, secondo la tua opinione ed esperienza? Mi faresti un piacere e, forse, anche altri potrebbero averne beneficio...
Ma nessuno tra chi ha 'sta macchina in digitale si è posto il problema di cosa caricarci? Forse hanno caricato quello per 772 abbassando il volume?
Saluti.
Michele